Mitsubishi L200/2015/дизель.2.4L

Александр_68 · 04.04.2017, 13:40

Всем привет! Имеем новый мотор 4N15 с проблемой по сажевому фильтру,забит сажей выше нормы,кроме MUT чем(сканер) можно прожечь? Какая там процедура, на месте или на ходу прожигается? Программно что-то прописывается? Блин всего 30.000 км и аварийный режим машина не развивает мощность ну как всегда.

Cinnte · 04.04.2017, 13:45

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Всем привет! Имеем новый мотор 4N15 с проблемой по сажевому фильтру,забит сажей выше нормы,кроме MUT чем(сканер) можно прожечь? Какая там процедура, на месте или на ходу прожигается? Программно что-то прописывается? Блин всего 30.000 км и аварийный режим машина не развивает мощность ну как всегда.

Можно паяльной лампой, быстро и дешево и результат есть. Но разобраться предстоит, почему же автомобиль с этим не справляется.

Александр_68 · 04.04.2017, 14:07

Цитата:

Сообщение от Cinnte

Но разобраться предстоит, почему же автомобиль с этим не справляется.

Да потому что почти всегда тарахтит на холостом ходу(в ожидании шефа),это раз.
Второе у нас 9 месяцев зимы и очень холодно(-40.....-55) Проблема как раз в январе при сильных морозах и началась.Сейчас ночью -15...-20 днём -12.

Cinnte · 04.04.2017, 14:23

Александр_68, Ну что сказать, сочувствую

Александр_68 · 13.04.2017, 10:30

ScanDoc справился у соседей.

Bolshoy_John · 13.04.2017, 22:50

Переписка с профессионального форума:

Здравствуйте уважаемые коллеги, к нам на диагностику прибыло два автомобиля L200 2016г с пробегом 13000км. Автомобили постоянно работают на холостых оборотах, горит лампа регенерации ДПФ. При включении функции регенерации с MUT авто ни как не реагирует. Как правильно проводить регенерацию (какие условия необходимо соблюсти)? Раньше с этой же организации приезжал автомобиль там прошло все успешно.

имеются ли ошибки ошибки ДТС,
с начало надо их удалить, прогреть ДВС
и запустить регенерацию сажевого фильтра.

Да, ошибки есть по регенерации (на память не помню), но они не удаляются(удаляешь и снова появляются) двигатель больше 3000 оборотов не набирает. Пробовали прогревать в разных режимах (прогревая сажевый до 220 градусов) снимали шланги с датчика разности давления. На одной L200 разница давления 2.5 на другой 7.5. Авто у клиента приедут через неделю.

Сделал Иницилизацию сажевого фильтра ошибки ушли и после провел регенерацию(все прошло удачно)

регенерацию нужно проводить до инициализации

Прибыл L200 ошибки P1428,P252F последняя ошибка не удаляется регенерация прибором запускается но нет роста температуры , как справится с ошибкой высокого уровня масла.

С P252F разобрался , появилась ошибка P1498 согласно которой необходимо выполнить процедуру регенерации DPF , процедура запустилась проработала 1,5 часа но желанного эффекта не принесло , воз и ныне там.За всю процедуру только 2 раза наблюдал рост температуры сажевого фильтра и то кратковременно . Идеи кончились ,может кто поделиться соображениями ?

AndrewBel · 28.06.2019, 15:07

лаунчем Pro можно сделать инициализцию / запустить регенерацию сажевого фильтра на новых 2.4 Mitsubishi Pajero Sport и L200 ?

pike · 28.06.2019, 19:08

Можно отключить работу сажевого фильтра в данном авто.

AndrewBel · 28.06.2019, 19:23

Прошивкой имеете ввиду ?

pike · 28.06.2019, 19:43

Верно.

04.04.2017, 13:40	#1 (permalink)
Александр_68 Абориген Регистрация: 16.01.2013 Сообщений: 2,416 Вы сказали Спасибо: 186 Поблагодарили 455 раз(а) в 360 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Полярный круг. Авто: Пешкарус.	Mitsubishi L200/2015/дизель.2.4L Всем привет! Имеем новый мотор 4N15 с проблемой по сажевому фильтру,забит сажей выше нормы,кроме MUT чем(сканер) можно прожечь? Какая там процедура, на месте или на ходу прожигается? Программно что-то прописывается? Блин всего 30.000 км и аварийный режим машина не развивает мощность ну как всегда. __________________ Кроилово, ведёт к попадалову!

13.04.2017, 10:30	#5 (permalink)
Александр_68 Абориген Регистрация: 16.01.2013 Сообщений: 2,416 Вы сказали Спасибо: 186 Поблагодарили 455 раз(а) в 360 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Полярный круг. Авто: Пешкарус.	ScanDoc справился у соседей. Bolshoy_John likes this. __________________ Кроилово, ведёт к попадалову!

28.06.2019, 19:08	#8 (permalink)
pike Участник тусовки Регистрация: 05.08.2013 Сообщений: 184 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: AUS	Можно отключить работу сажевого фильтра в данном авто. __________________ решения в WinOLS

28.06.2019, 19:43	#10 (permalink)
pike Участник тусовки Регистрация: 05.08.2013 Сообщений: 184 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: AUS	Верно. __________________ решения в WinOLS

04.04.2017, 14:23	#4 (permalink)
Cinnte Banned Регистрация: 05.03.2017 Сообщений: 297 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 12 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: РФ Авто: есть	Александр_68, Ну что сказать, сочувствую

13.04.2017, 22:50	#6 (permalink)
Bolshoy_John Завсегдатай Регистрация: 25.12.2015 Сообщений: 535 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 41 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дмитров	Переписка с профессионального форума: Здравствуйте уважаемые коллеги, к нам на диагностику прибыло два автомобиля L200 2016г с пробегом 13000км. Автомобили постоянно работают на холостых оборотах, горит лампа регенерации ДПФ. При включении функции регенерации с MUT авто ни как не реагирует. Как правильно проводить регенерацию (какие условия необходимо соблюсти)? Раньше с этой же организации приезжал автомобиль там прошло все успешно. имеются ли ошибки ошибки ДТС, с начало надо их удалить, прогреть ДВС и запустить регенерацию сажевого фильтра. Да, ошибки есть по регенерации (на память не помню), но они не удаляются(удаляешь и снова появляются) двигатель больше 3000 оборотов не набирает. Пробовали прогревать в разных режимах (прогревая сажевый до 220 градусов) снимали шланги с датчика разности давления. На одной L200 разница давления 2.5 на другой 7.5. Авто у клиента приедут через неделю. Сделал Иницилизацию сажевого фильтра ошибки ушли и после провел регенерацию(все прошло удачно) регенерацию нужно проводить до инициализации Прибыл L200 ошибки P1428,P252F последняя ошибка не удаляется регенерация прибором запускается но нет роста температуры , как справится с ошибкой высокого уровня масла. С P252F разобрался , появилась ошибка P1498 согласно которой необходимо выполнить процедуру регенерации DPF , процедура запустилась проработала 1,5 часа но желанного эффекта не принесло , воз и ныне там.За всю процедуру только 2 раза наблюдал рост температуры сажевого фильтра и то кратковременно . Идеи кончились ,может кто поделиться соображениями ?

28.06.2019, 15:07	#7 (permalink)
AndrewBel Новичок Регистрация: 22.03.2019 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула	лаунчем Pro можно сделать инициализцию / запустить регенерацию сажевого фильтра на новых 2.4 Mitsubishi Pajero Sport и L200 ?

28.06.2019, 19:23	#9 (permalink)
AndrewBel Новичок Регистрация: 22.03.2019 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула	Прошивкой имеете ввиду ?