Мицубиси паджеро нет прогревочных оборотов
 

Всем здрастье .не как не могу найти прогревочные обороты помогите :confused: мицубиси паджеро двигатель 3.5 мпай 6G75.ошибок нету всё работает как надо но перед запуском надо нажать на педаль и держать до прогрева

Подсос воздуха не смотрел.

весь колектор просмотрели и проверили дымогенератором

Это же элементарно, Ватсон. Что там с корпусом дроссельной заслонки и, особенно, клапаном холостого хода?
И, кстати, как там чувствует себя датчик жары в двигателе?
А вообще (не хотел отвечать) - НЕОБХОДИМО УКАЗЫВАТЬ год изделия.
ДЛЯ ТОГО, чтобы знать, о КАКОМ ПОКОЛЕНИИ двигателя идёт речь. А значит, о степени его навороченности.

Попробуй прописать заслонку.

их не существует

Виктор 1977, а нет ли к РХХ подвода охлаждайки? Япошки любят добавочный термоклапан воздуха (на прогрев) ... и самая банальная проблемка-завоздушенность его...

Витёк, демонстрация в профразделах твоей непрофессинольности и тупизны, это твоя фишка, которую уже раскусили.
При завоздушенности клапана дополнительных оборотов, будут ПОВЫШЕННЫЕ обороты после прогрева. У машины обратная проблема - отсутствие повышенных оборотов.
Как только ты вылазишь из "Помойки", и начинаешь демонстрировать в профразделах свою тупость, народ начинает ржать в голос с твоих перлов.
Жги ещё!!!

Юрок ,такие долбоёбы как ты (а подозреваю именно после этого) обычно начинают крутить всё подряд убирая повышенные обороты ,а потом проблемы! Хотя нужно просто снять весь блок РХХ ,промыть,настроить и прокачать входящие патрубки охлаждения!

Ёбаный стыд!!!
Витёк, с каждым открытием своего рта, становится всё ясней отсутствие мозгов в голове его хозяина!!!
Первые моторы 6G75 появились в 2003 году!!! Там стоит электронный дроссель, и естественно, в электронном дросселе нет никаких механических термостатов, делающих повышенные обороты при прогреве!!!
Сука, КАК такой технически безграмотный идиот как ты, может набить 6000 сообщений в профразделах???

Гы..............даже на AUDI есть подогрев(охлаждение) корпуса дросельной заслонки(с полнстью электронным управлением)...........для чего он нужен ??? Га....
........хорошо смеётся тот кто смеётся последним !!! Гы.....:biggrin::biggrin::biggrin:
Для конкретики..........ближайшие чего я крутил AUDI дв. ASN и BBJ эбу (кажись) МЕ 7.1 МЕ 7.5.

Расскажи пожалуйста, по твоему, для чего он нужен.
А разве есть " охлаждение" ? Точно?

Если ВЫ заметили то я сам спросил у ведущего специалиста. Ждёмс !!! :super:

Ты мне объясни, я может побольше знать буду, здесь же , по моему пониманию, форум специалистов, которые делятся профессиональной информацией.

артиллерист, он специалист по продаже совести и Родины за американские сребреники.

Ну ведущий специалист тебе объянил же всё по сути вопроса. А я кто таков ??? :cool:

Несколько не понял ...и куда это вас занесло?! Из подогревов есть только два :
Отсоса картерных газов и термухи для добавки воздуха при прогреве ..... Но что-то ни разу я ещё не встречал "охлаждения" и тем более дроссельной заслонки!!!:cool:

Ничего удивительного, ты ведь к авторемонту не имеешь никакого отношения. Подогрев дроссельной заслонки - распространённое техническое решение.

Так про как явление никто и не срашивает.
Для чего оно нужно ???

Что, мне щас рассказывать тебе материал прогулянных тобой уроков физики в 7 классе? Про то, что геи бывают разные, и настоящий Гей только Люссак?

.............

----------

Я думаю ведущий спецылист в этой области вам всё пояснил на пальцах !!! Га.....:biggrin:
Вы попали в правильную тему............поздравляю !!!

Вадим.km, А я надеялся, что у тебя своя какая версия будет. Только ты уж объясни её. Вот я придерживаюсь своей и обосновать могу. А ты?

У меня версий нет. У меня есть знания. И не тычь ........я с тобой гусей не пас.:biggrin:

Какие гуси? Ты свиней пасёшь!!!
:biggrin:

Так поделитесь знаниями!