Запуск ДВС только со 2го раза на гарячую W 210 3.2 2000г.в.
 

Здравствуйте! Подскажите в чем причина W 210 3.2 2000г.в. ДВС на холодную запускается отлично, далее немного поездили, остановился, заглушил, подождал 30-40 мин. и пытаюсь запустить ДВС... с первого раза крутит но не запускается, второй раз поворачиваю ключ и все отлично! Работает! И так постояннно! СТАР показал ошибку Р0170 b self adaptation- ible speed at limit value a61 right и Р0173 b self adaptation- ible speed at limit value a61 left. Как наладить запуск ДВС ?

Вернутся на "Землю" , снять форсунки и проверить на стенде на герметичность.:cool:

На холодную утром мгновенно запускается...

как вариант не держат форсы

Клапан абсорбера (улавителя паров бнензина) посмотри. И глянь как ведут себя адаптации.

- Проверить наличие/давление горючки в топливной рейке. Не запуская двигатель, раз 5 просто включить зажигание, далее запуск. Если всё ок, копать в сторону форсунок и топливного фильтра.
р/s
на десерт, если выше перечисленные советы не помогли, приглядываемся к L5

Форсунки на утечку уже проверил?!
Нажал и удерживаем педаль газа в положении максимальный газ(до оборотов 400 при прокрутке стартером включается режим "прокачка" с отключением импульсов на форсунки , но с сохранением искры) крутим стартером если после стоянки на горячую 30 минут в этом варианте движок пускается легче ... Значит трудный запуск на горячую - это последствие негерметичных форсунок, топливо капающее с которых даёт переобогащение смеси , тем самым затрудняя запуск!

я за тепливной филтер,..пробил к маленкой шланг

Без изменений.

----------

Не запускается с 1 раза

----------

На стенде еще не проверял

Можт бить дроселни заслонка

по таким ошибкам может быть расходомер дохлый. но он не будет влиять на такой запуск. как выше и писали, скорее всего проблема в форсунках.

у меня был клиент с подобной проблемой-решили мойкой-чисткой форсунок