Запуск 112 мотора с кнопки
 

Хочу сделать запуск с кнопки на боевой машине.

ЭБУ двигателем A0205450432

Машина заводится с ключа, но замок зажигания расположен сзади над головой и когда машина глохнет в грязи очень неудобно грязными руками сначала выключить зажигание, а потом заводить.

Как сделать, чтобы при включённом зажигании кнопкой на панели заводить мотор? И самое главное, если мотор заглох, то не выключать зажигание, а при повторном нажатии на кнопку мотор опять заводился.

Пробовал при включённом зажигании дать на стартер сигнал - крутит, но не заводится.

Прошу помощи.

Поизучал схемы в StarFinder, не могу понять что активирует реле K2 на схеме?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Точнее, понятно, что сигнал идет с ЭБУ двигателя, но что заставляет ЭБУ двигателя дать этот сигнал?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

заставляет EZS.идет обмен данными по КАН и разрешение на запуск.

Когда мотор глохнет после предварительного запуска с замка зажигания, он должен заводиться простой коммутацией реле стартера ну или подачей на втягивающее, это как кому нравится. Только продумайте защиту от случайного нажатия при работающем двигателе:smile:

в идеале собрать бы на микроконтролере. вставил ключ в линзу и нажал кнопку раз-acc, 2-ign, 3 стартер. привязать состояние авто (работает - не работает) заглохла ключ в линзе остается. 3 раза ткнул и завел.. все это программируется под необходимые условия.

Сначала фоты машины в студию

Такая подойдёт? :)

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/3d9/img_7778.jpg

Оx епт. А замок почему над головой то?

А вот это эмулятор иммобилайзера в состоянии сформировать сигнал по кан шине на запуск?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Потому что бывает и такое :)

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/f32/img_7207.jpg

----------

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/fb4/img_7198.jpg

Я такую обманку на спринтеры лепил. На ме2.O вроде не подxодит

А спринтер с каким мотором был?

Не мучай себя с кнопками.не тот блок что бы все побыстрому сделать.
без иммо если найдешь для МЕ может быть тогда и кнопку ставить.а на МЕ без иммо не встречал.
как 112 мотор под водой работает,воопще не понятно)

если замок на крыше, то моторник тогда где расположен? сверху крыши прикручен? все равно придется с иммо разбираться. второй раз запустить не даст.

Так я и хочу эмулятор иммобилайзера установить.

Мотор без проблем отработал 30 минут под полным погружением, потом через верх хватанули воды, получили гидроудар, но даже так он выехал, выплюнув воду :)

----------

Замок и защёлка за водителем, а моторному за головой штурмана.

Если будет эмулятор, получится заводить? Я посмотрел - их полно, нужно только выбрать :)

А я переживаю постоянно чтобы мотор не перегреть. При 95 градусаx тревога бью. Сприниер с дизельным мотором

----------

А с броне проводами что делали, ?

----------

Генератор как себя чувствовал после погружения?

Все контакты пролили нано жижей.

Генератор живой, но спасибо за идею, его можно отключать :)

Мы на двух аккумуляторах из Ладожского болота выбирались, порвало ремень ручейковый, были без помпы и генератора: ехали минуту и остывали 15, когда по болоту и по лесу, а потом по дороге мотор даже без помпы нормально работал. Так проехали на двух аккумуляторах около 40 км.

Да, и генератор у нас сверху.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Немного развлекухи не в тему :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

я не понял защелка?? от какой машины все это?? от 163его надо ставить...[COLOR="Silver"]

----------

На этой машине МКПП от 210 2,8
Двигатель 3,2 112 от 210

На 163 кузове нет защелки? А иммобилайзер там как реализован?

на 163 тож самое.отдельный блок иммо и опять разрешение через КАН.
в любом случае перед кнопкой как то надо получить быстрое разрешение от ME2.0
а фото замка и ключа можно увидеть?

Да никак на 2.0 не получится быстрое разрешение . Имxo.

http://worldofgclass.ru/upload/iblock/4e8/img_8195.jpg http://worldofgclass.ru/upload/iblock/ba2/img_8196.jpg

Производитель вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] заверяет, что запуск с кнопки после его установки не проблема.

и че тебе фотка дала?))) давай заводи народ в тупик...

Класс, я тоже так хочу сделать.

на 163м запрос от иммо идет только при первом запуске, т.е. если ключ не вытаскивать то авто будет заводится, как его глушить кнопкой и заводить я думаю можно придумать:idea:

обьяснил, только слова не подобрал....

поставить параллельно замку что то типа этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ты эту китайску хрень на боевую машину хочешь предложить?
нормально все с головой? эта кнопка обычная силналка с запуском... ставил такую жуткую хрень.
через три года в помойку.
в боевую машину только железные решения нужны, которые не сломаются

Я Евгений именно эту хрень не предлагаю ставить, я предложил поставить что то ТИПА этого. Можно железные реле в параллель замку. Как вариант решения.

Эту жуткую хрень я ставил года 4 назад, пока все работает. Ну а если и запросится на помойку Три рубля не жалко, куплю еще, удобно, когда езжу на других машинах постоянно забываю закрывать)))

Вопрос решён!
Взял ЭБУ от 220 ME2.0, установил эмулятор CR1 IMMO, убрал замок, защелку, реле к40.

Все заводится с кнопки, если заглох, ещё раз на кнопку и запускается.

По сути для Работы нужен только моторник, тумблер зажигания и кнопка пуска.

Проще на микроконтроллере собрать

Даже звучит сложнее ;)

Такую машину не проще ли на "Январь" перевести?

Моторник мерседес стоит 2000 рублей, эмулятор 1500 рублей.

Сколько стоит Январь?

И ещё, на моторе м112 12 свечей, Январю под силу?