какой блок

на дисплее чуш показывает

Докупаешь всего лиш дистроник и кусок проводки! И будет счастье!

и еще
ручку
блок есп со стервой
ну и решоточку тоже шоб красивее было

Серег, ето уже на десерт! :biggrin1:

а как проверить кодировку круиза менял пол года назад задний SAM у дилеров может там накосячили

руками и глазами в инженерке гейта порытся и щитка

ребята спасибо за общение

Привезли на эвакуаторе сегодня GL американец, поменяли аккумулятор и перестало включаться зажигание. При замене ключа в замке не было, на вопрос есть ли дополнительное противоугонное устройство, какая ни будь метка иммубилайзера. На что клиент чуть ли не на ликах святых, которых в машине предостаточно, клялся что не было и не собирались ставить эту нечисть в свой ненаглядный перпетуум мобиле. В процессе диагностики показало, что те блоки, что считываются не видят замок зажигания. Проверил питание на замке, два по 12v не куда не делись. Решил вскрыть для проверки пропайки бедового разъёма, но внутри замок оказался до проблемный, то есть старый. Но там наткнулся на жучка с надписью SilverStart который стоял в разрыв CAN. Выпаял это серебреное чудо, восстановил CAN и о чудо машина завелась. Фото этого чуда прилагаю. Кто то не побоялся навернуть замок - без башенный.

та в месяц по 5 штук снимаем этого дерьма

Да просто километраж крутили, вот и поставили чип китайский, бывает.

А с этим чудом параллельно еще релюху с этим дерьмом не ставят? Спрашиваю потому, что отсутствует зарядка АКБ.

На плате написано SilverStart, а не SilverSpeed и при чем здесь километраж.

Замок скрутить не могут, вот и ставят в нем блокиратор на САН. Блокиратор на все запросы выдает нужный пробег.

вот люблю я смотчиков и чиптюнингистов, особенно начинающих
если б не они, насколько меньше было бы работы!

а из замка ты вынул кан фильтр. конкретно этот произвел Денис из калининграда.
кстати не самый худший еще вариант!
навернуть им замок довольно сложно, токма если припаять не туда
да хоть "Сильвер вздроч" все равно это для смотки ;-)
я их не один десяток установил (и не на много меньше вынул ;-) )
вот - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Как это скрутить не могут, скручивают, только потом ASSIST иногда съезжает, наверное завесить от того кто сматывает.

Так что сейчас крыша не поедет у блоков без этого жучка?

Замок - не могут. Последнее что научились делать - пихают туда какие то абсурдные номера и цифры, типа софт глюк, не обращайте внимания:thumbup:. А записать нужную цифру - не могут. Знаю не по наслышке от человека, который сделал программатор для предыдущей версии замка.

не поедет
минус один - если после скрутки проехали немного, то хозяин увидит на панели родной пробег
а так - фильтр девайс крайне вредный и глючный. без него автомобилю обычно бывает намного лучше.

ставят его действительно потому, что в замках на процессорах NEC пробег не правится

хотя сейчас появилось решение - software can filter
т.е. перепрошивка блока cgw
насколько этот вариант глючный покажет время...

Неки уже правят
Есть кан фильтра которые не глючат
И софтовая смотка уже сегодня выдала свои плоды на 212
Приехало ко мне чудовище с 88000 км и проблемой позднее включение стартера либо вообще не включение
И через три часа уехало нормально с пробего в 340 ткм и рабочим стартером

Спасибо успокоили, а клиент пусть получает, что купил. Буду завтра искать почему нет зарядки АКБ, там проще.

Так зарядки нет совсем или чуть есть ??
Зарядка то управляется с мотрного блока

Слышал про такое, но как работает не знаю.

неки не правят... хотя и называют эту процедуру так ;-)
а цену вопроса знаешь на "правку пробега в неке"?
ни один увжающий себя житель гор столько денег за смотку не заплатит ;-)

212 - 204 - 221 давно тупо перешивают и это меньшее зло чем кан фильтр
сейчас они добрались до 164-211 итд
(я пока этот апдейт к прибору не покупал)

а по пооду чудища - нормальная машина из такси похоже ;-)
у меня вот был 221 смотаный во все щели - фильтр в проводке, фильтр в замке, перепрошитый cgw
вот это было круто! похоже половина российских смотчиков в нем поковырялась!

с тех пор как я тут выложил фото канфильтра... я уже их вытащил еще 4... но больше всего мне нравится как в польше мотают... приехал 212, пробег на приборке 77тыс.. в моторнике висит ошибка по сажевому на 340+ тыс не помню точно..в замке вообще кино 99999999999999 ... стоит черная, по вин коду слоновая кость ))), такси ))) я говорю, а где так мотают, ответ... в польше ) при чем это второе такое авто на моей памяти )) один в один просто

Lev-93,
дебилы так где угодно могут смотать
это скорее всего абритусом сделано - он огромные пробеги пишет в замок
тот же dp3 покрасивше делает, но и стоит дороже значительно

Ничего сейчас fbs4 ставят
Их пока никто не мотает

да эт как посмотреть... полный абритус стоит мильён с хером... не понятно только за что...

Абритус - это группа ВАГ. А все остальное так, для ассортимента...

Ток отсутствовал, неисправности как механические, так и электрические в генераторе, после замены подшипников и замены регулятора всё заработало. Было у клиента пробег 130000км, стало 297200км, но клиент не унывает и уже спрашивает где бы опять смотать.

:thumbup:

А можно подробнее чуток. Что там правится, чтобы замок не ругался? Флэшится доска приборов?

Vadim_orsh, уф... там много че надо... для начала умение работать с программатором и паяльником... но, есть девайсы которые мотают через ОБД разъем. DP3 это прибор как раз для эти дел.. стоит как дом в новокузнецке ))) есть еще девайсы Энигма, абритус ну и еще пара-тройка найдется... ккаждому прибору, есть инструкция, как и где и кого мотать и в каких блоках... но вот теперь тебе надо узнать цены и прикинуть, а через сколько веков у тебя сей девайс окупится.. хороший прибор и стоит очень дорого :wave:

У нас спидометры, это отдельная специальность. Обычно эти люди ничем другим не занимаются.

зато мы потом после вашей специальности, ковыряем автос и голову, попутно проклиная вашего брата :biggrin1: (шучу)

НЕ уверен что у Вас тоже самое , но по симптомам точь, точь, как у нас.
:biggrin:

диагностика показала неисправность шины КАН , не знаю зачем :confused: :shock: но Я разобрал коробочку Замка Зажигания , и увидел там на соплях прикрепленную и припаянную на проводочках плату.
Эта плата похожа на поделку продвинутого китайского производителя.

Ее Я выкинул дорожки восстановил и о чудо машина завилась :idea:

Спасибо, что просветил , то чтобы я делал то без тебя. Теперь знаю, что есть такое устройство как паяльник. Вот только про какой конкретно программатор ты рассказываешь, это что за диво-дивное такое изобрели? Еще и слово чудное какое-то: "ОБД". Эко как оно тебя прет...

:biggrin1: я ответил на твой вопрос ) а чтобы замок не ругался надо кан фильтр. просто ты такую х... спросил, что я не нашел больше что ответить ))))

А ты с чего решил, что я тебя спрашивал? Судя по твоим ответам - у меня к тебе вопросов нет, разве что о погоде....:thumbup:

ок :smile: