Заменил топливный фильтр и изменилась самоадаптация в режиме холостого хода

Gesha

откройте дас, все проверки, там должен быть пункт проверить давление и производительность насоса, вот там и увидите какое давление должно быть.

а то что вы выложили, это точно было на HFM у которых регулятор давления в рампе стоял, может еще на 203 на 111 моторах, но это точно не не помню, а у вас 271.8,

----------

есть еще пара мест , о которых забывают )))
1. может негерметичность клапана регенерации
2. вакуум к левой фаре бывает соскакивает

----------

когда упрешься, стучись, расскажу как смесь откорректировать и победить адаптации, но это не бесплатно будет.

то что я знаю как это делать, можно убедиться в теме по ссылке

[Только для зарегистрированных...]

там правда адаптации в минус были и впрыск ме2.0, но принципиальной разницы в подходе нет, эта схема работает и на 271.8, можно смесь как в плюс, так и в минус гонять

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

gamecube1989

Действительно, в дасе указано давление от 3.7 до 4.2. Но мне тогда не понятно как оно может так давить, если в характеристика насосов для данного двигателя у всех указано давление 3бар 130л/ч.

Gesha

я такого нигде не видел.
подключи манометр, пережми струбциной обратку с топливного фильтра и увидешь сколько реально давит насос, там больше 6-ти будет.

если у тебя 3,2бара, и при этом машина не глохнет на четверти бака, значит перекачка из одной половины бака в другую работает, перекачка работает за счет потока обратки, и если при пережатой обратке давление поднимается до 6 бар, значит делаем вывод что много идет в обратку, т.е. клапан в топливном фильтре неправильно работает

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес