Замена ЭБУ двигателя на W210
 

Приветствую всех!
Проблема началась с появления 110 ошибки в HFM M104. Двигатель то глох , то плавали обороты , то вообще не заводился , грубо говоря - "по настроению". (Было много чего проверено , в том числе вся проводка , заменена дроссельная заслонка).
При снятии ЭБУ двигателя , в нём и на разъёмах было обнаружено большое количество масла , просушка ничего не дала. Сейчас столкнулись с проблемой при замене блока управления двигателем , нашли блок с абсолютно таким же номером , тоже от w210 объёмом 2.8.
Через HHT делаем по инструкции перенос кодировки в "новый" блок управления. Всё вроде бы отлично , но в IFZ появляется ошибка B1701 и на салонном зеркале заднего вида начинает мигать зелёная лампочка. Автомобиль заводится на секунду и сразу глохнет. Как заставить машину принять этот блок?
[IMG]https://c.radikal.ru/c42/1805/1f/9750c3707ecat.jpg[/IMG]
[IMG]https://d.radikal.ru/d28/1805/28/7a3c5aac0671t.jpg[/IMG]

вам надо синхру делать

или перекинуть микру

Так Синара делается за две минуты , зачем перекидывать микру


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мужики , другой блок привязали , снова висит ошибка 110 в HFM , холостой ход плавает , подскажите куда копать ? провода , реле , предохранители проверены.

Диагнозу делайте куда ещё копать


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ключевое в моем сообщении
ИЛИ

Sein, ты прав :biggrin:
Потому как: ИЛИ в двигателе надо искать трабл. В действительных значениях, наверняка смесь очень бедная. Так?

ага
глупо устранять ошибку заменой мозгов


Silerzy, ослика цепляйте, и проверяйте синусоиду питания (надеюсь тестером вы проверили)
питание проверяй по 87 клемме (там их 2 приходит на пины 27 и 39)

С самого начала висела ещё и 021 ошибка. Провод весь проверен , дроссель заменён для проверки на заведомо исправный. Вот и начали думать на эбу т.к. 110 ошибка висит. При откидывании расходомера , работа двигателя меняется , но обороты продолжают сильно плавать , подсосов нет .