Замена блока управления двигателем x166
 

Добрый день!
Обратился MB GL63 AMG 2013гв, в блоке управления двигателем сгорел транзистор на форсунки. Попытка найти транзистор и заменить успехом не увенчалась. Есть вариант купить б/у блок управления, обнулить его и привязать его к авто.
Эбу Med17.7.3, a2789001400.

Получиться ли привязать б/у блок к этому авто? Слышал, что кто-то это может сделать удаленно? Нашел б/у блок a2789001000 от CLS63 AMG с таким же мотором, возможно ли его перешить на прошивку от GL?

Возможно.
Только по удаленке обнулить не получится.

Обнулять?Зачем? Если пока есть родной- делаются клоном. Плюс один не платить за две операции. И делается без инета.

Родной блок полюбому дешевле отремонтиовать.
10 00 не пойдет вместо 14 00

У меня такая же проблема была, тоже сам хотел сделать,но получилось еще хуже(
Благо, додумался обратиться в автосервис вовремя, взяли недорого и норм сделали)

Как бы если пытаться, то только на своем номере.

Ещё как подойдёт, если правильно все сделать

1000 идет как замена на 1400
Это 1300 с фбс4 и там распиновка форсов вроде другая.
В 1000 любой софт лезет, хоть VC15 от GLE63S

----------

Гл63 вроде изначально не шел с 1000
А вот МЛ63 были первые

Я погуглил картинки, 1000 это med 17.7.1, а 1300 и 1400 это med17.7.3

----------

Суть я понял, у меня осталось 2 вопроса.

1. При заказе с экзист/автодок итд по этому номеру я получаю обнуленный с завода блок, который достаточно привязать к авто?

2. Дайте пожалуйста контакт людей, кто занимается привязкой, желательно онлайн

Привязать не проблема, но надо обнулить его. В мск есть кто сделает.

Я из г.Кемерово. На край могу отправить блок в Москву. А какое оборудование необходимо для обнуления?
И если я вас понял, то в блок 10 00 можно подсунуть прошивку от 14 00 несмотря на то, что блоки разные?

Вот и отправляй! Как подсунуть, какое оборудование пользовать, НИКТО в открытом доступе не выложит! :cool:

----------

И внимательно читаем сообщения!

Я не ищу бесплатного решения, мне надо решить проблему и я готов за это заплатить.

Пока мне никто так и не сказал, кто это может сделать. Я понял, что делают в МСК, я готов отправить блок кому нужно, вот только понять бы кому! Можно в ЛС, если не хотите писать сюда.

Кто отписался в теме, туда и стучись в личку, ну или жди кто к тебе стучаться будет.

Ребят, ну неужели никто не занимается привязкой блоков?

Замена блока управления двигателем x166
 

Ребята занимаются и обнулением и привязкой.Только обратится нужно.

Очень полезный ответ! Сразу стало ясно кто занимается!

Давай привяжу

Тебе кажется или ты делал?
Они внутри по железу разные и я пробовал.
Получил кучу неадекватных ошибок.
В любом случае смысла у такого бубна нет т.к. проще сразу купить нужный блок. Цена одинаковая.

Было дело. С 221 го на 166 ой ставил

наоборот не встает.

в чем проблема?

пытались на 221 ставить от 166,в бут падает и все. кстати от 166 63 блок есть в наличии чуть б.у.,клиенту чиповали авто и он оставлял заводской,на случай гарантии у дилера.

Нормально все встает. И даже тянет лучше потом:wave:

1400 который? Мед17.7.3
Нам как раз на цлс6.3 нужен такой блок, по чем его можно забрать если что?

----------

А то, что в бут падает, это решаемо, и не обязательно онлайном шить.

Например могу и выложить по крайней мере, если совсем тяжко.

Автор темы здесь выкладывал я фото с ЕРС, так вот если у блока нет замен, значит он имеет различие, о чем это говорит о том , что возможны казусы на других номерах. Поэтому 100 процентное решение найти блок с тем же номером и сделать самому , либо найти помощника в своем городе, делается клонирование без инета, или отправлять кому то, чтоб его обнуляют ,а потом с использованием инета осуществляют привязку.( В результате платим за две операции).

Интересно, клонирование - это ввод в эксплуатацию с переносом данных из старого блока имеется в виду?

Vadim1984, ответ таков стар лежит на полке в течение этой операции.

RaChIlA 2.0, понял, спасибо.

Vadim1984, клонирование, это чтение дампов с одной микросхемы, и вливание их без редактирования в другую

Да ёколомэнэ...
То что ты знаком с таким методом мы уже все поняли. А вот ты ни как не можешь понять, что ТС даже толком не знает процедуру обнуления и дальнейшего ввода в эксплуатацию, не говоря уже о чтении и записи через бдм. А про наличие оборудования, которое необходимо для чтения таких ЕСU, которое не у каждого есть, я вообще молчу.

----------

Так что для ТС, думаю, обнулить и привязать самый подходящий метод.
А на счёт того что подойдёт или не подойдёт тот или иной блок, то скажу что подойдёт 100%, но опять таки, если знать что и как делать.

Бл,ть скажите мне что он курит?:mad:
Клон возможно сделать только тогда когда блоки по номерам одинаковые и железо!!!
Второй момент это то, что после клона надо данные адаптации сбрасывать и бензонасос с дросселем обучать, не всегда конечно но надо, это опять таки стар для этого и нужен!!