xentry помогите разобраться!!!!
 

читаем ешку 212 2011 года выпуска с помощью xentry!
подушки после дтп стрельнули.
Пиропатрон для боковой подушки безопасности 'Водитель' имеет слишком высокое сопротивление что это значит??? в страховой сказали что это не значит что она стрельнула, тогда как xentry должен писать что подушки вылетели ????? хелп. спс!!!

высокое сопротивление,это обрыв в линии.

Подскажите а как должно быть написано что подуши стрельнули при Дтп???

дай скрин с ошибками.. только не лаунчем

xentry программа называется

на подушках нет никаких датчиков, система может распознать неисправность только по сопротивлению пиропатрона, который идет в сборе с подушкой.

высокое сопротивление, варианты :
-неисправность блока управления: замена
-неисправность электропроводки: ремонт
-неисправность пиропатрона: замена в сборе с подушкой.

в ксентри заложены все проверки по кодам ошибок, написано что и как измерять, и что должно быть.

У меня вот что выдает диагностика, стрельнуты подушки! страховая говорит что высокое напряжение говорит о чем угодно только не о том что подушки вылетели естественным способом! правы ли они? то что на фото говорит что подушки вылетели в результате дтп????

сопротивление

из за чего эти ошибки могут быть я озвучил выше

говорит о том, что это могло быть срабатывание подушек в результате ДТП.

вывод:
-категорично нельзя утверждать, что эти ошибки не указывают на срабатывание подушек безопасности в результат ДТП
-если подушки безопасности сработали, то для начала как минимум их замена
т.е. страховая не права

уважаемый с такой распечаткой вы страховую не наебете ))):biggrin1:

Так в мерсах и не пишет что был crash.В новых только стартер отрубает и все.В BMW и то с третьего или с пятого раза только записывает и блокирует блок.У vag пишет с точностью до секунды.

Залез на всякий в симуляцию.Нету там явной ошибки по crash.