W906 OM 651 ошибки по производительности форсунки
 

Здравствуйте.Спринтер w906 эбу Delphi crd2.3 ошибка коррекция производительности 4 цилиндра достигнута нижнего предела и машина уходит в аварийный режим.С чего началось история большая.
Машина была перепрошита без сажего фильтра и егр,год ездила нормальна потом начала дергаться и ошибок нет,кучу сервисов авто объехала никто причину не мог найти,и форсунки делали и турбину и дмрв меняли.Потом машина приехала ко мне.Ошибок не было и дергалась,я нашел сток и откатил на него,мне выдало ошибку на стоке,ошибка дроссельной заслонки,дроссель подкинул ничего не изменилось проводку проверил,заменил эбу ошибка пропала,адаптация заслонки прошла все норм,поставил другую прошивку без сажи,егр.Так началась другая проблема ошибка коррекция производительности форсунки достигнута нижнего предела первого цилиндра,отвезли форсунку на стенд все норм,поставили стерли ошибку машина поездила выскачила ошибка такая же только по 4 цилиндру.Компрессию старом мерил норм,тест форсунок делал по допускам,откатил опять на сток поставили егр,а сажу отключил с помощью ведиамо.50км проехала пока ошибок нет.Но думаю что еще может быть такое?

Киньте в личку ВИН машины и номер ошибки!

часто бывает. лечиться ремонтом и перекалибровкой форсунки...или замена.других вариантов пока шо не было

Олег есть там одна проблема и даже форсунки не при чем!
И колибровка форсунок при этом не проходит!
Раза три уже сталкивался!

согласен : разные софты и года-шо хош там может быть. я чинил в основном бусы тут одних перевозчиков-они почти все одинаковых годов примерно...

Кроме софта там есть ещё и механическая проблема!:wave:
Правда многие не верят что такое может быть но я на трех машинах проверил и сделали! Реально!

обычно с форсункой проблема, по мех части х.з.если только датчики детонации отвалились))

Датчики детонации проверял,работают

----------

Машина уехала пока,на тест как приедет напишу

нужна ваша консультация! помогите, пожалуйста!

Если здесь о ней рассказать, мы скорее всего поверим.