W639 проблема с форсунками
 

Добрый вечер.
Имеем Виано W639 642 мотор. После капиталки трясется на холостых и периодически глохнет.
Ошибки сохраненные (ДМРВ и пр.). После стирания ошибок нет. В действительных форсунки переливают раза в 4 на хх.
Сделали корректировку количества впрыскиваемого топлива форсунками, но Стар пишет, что после этой процедуры параметр "Выключатель калибровки нулевого объема" должен быть в положении "вкл", а он "выкл".

То есть что делали корректировку, что нет.

Подскажите, в какую сторону копать?

Спасибо

А что ДАС говорит про балансировку цилиндров? Выложи полный тест с балансом на ХХ и на 1500 оборотов.


З.Ы. Делай принтскрины или распечатывай в pdf. А то скрин экрана на фотку, фотку на форум. Получается какая-то утка в зайце, заяц в жопе.

yurick, это где смотреть? Как пункт проверки называется?

Скрин экрана можно делать, но тут скорость нужна. Машина секунд 20 работает и глохнет, быстрее телефоном, да и удобнее, с телефона на комп скинул и загрузил, не надо диагностический ноут включать, флешку искать...

На вкус и цвет фломастеры разные.

Баланс форсунок или баланс цилиндров - там же, где и все остальное. Это раз.

Отбрось патрубок от впускного коллектора. Может в корпусе фильтра кто тряпку забыл. Отключи датчик давления ОГ перед турбиной, чтобы он в аварию завалился. Если станет лучше работать, то придется скрины делать по параметрам.

Кстати, что там показывает на рабочую по давлению на впуске и выпуске?

После капремонта, вы форсунки на свои места поставили? Или вы их перепрописали, раз речь идет о: корректировке впрыскиваемого топлива? Т.е. сохраненные коды для цилиндров, совподают с кодами форсунок.

yurick, все параметры в скриншотах, больше нет. Поеду к машине, посмотрю все остальные значения.

После того, как глохнет, запускается как?

----------

В первую очередь, давление топлива смотри.

belautoservis, форсунки ставили все на свои места, со слов моториста. На всякий случай, их перепрописали, ничего не изменилось в работе мотора.
После того, как заглох запускается также, секунды 3 стартером крутит и запускается. Машина трясется так, как будто половина цилиндров не работает.

----------

belautoservis, так давление топлива на скриншоте, 4,5 бар

а смысл их после ремонта прописывать,или стенд им новые номера отписал?

mercik190, так они не ремонтировались. Их сняли и потом поставили на место.

Если форсунки завоздушили - ты попал. Вот для этого и надо посмотреть баланс, какие форсунки далеко в плюс ушли.
Разбирать форсунки не рекомендую - перестанут работать. Если попадет воздух в гидрокомпенсатор - форсунка тупо перестанет работать.

yurick, когда я начал смотреть эту машину - все уже произошло, так что я просто пытаюсь понять что надо, чтобы оживить ее.
Я пытался посмотреть какая форсунка сколько льет, но при тесте вылезает коммуникационная ошибка, что странно.

Еще раз спрошу:
Коды для форсунок записаные в блоке управления (по номерам цилиндров), совпадают с номерами форсунок, установленных в этих цилиндрах?

----------

Не со слов моториста!

Да, совпадают.

Орлы !!!
Все молодцы
Всем спасибо
Соколики сука олени вы ххять компрессию проверяли ???
Йух там
Все вы минус ноль
Попкорна дохрена и кино длинное

Крымчанин, тест компрессии в дасе проходит успешно.

----------

Ещё вот что: мотор колбасит на хх, на 1500-2500 работает ровно, стабильно, при этом форсунки льют даже меньше, чем на хх. При газе в пол форсунки льют также, как на хх, но из трубы белый дым заполняет бокс буквально за пару минут.

тест компрессии в дасе проходит успешно.[COLOR="Silver"]

скрин теста компрессии,манометром тоже желательно проверить,или те мотористы шото напутали

похоже на льющие форсунки
нужна коррекция на xx...
скрин ошибок после как заглохнет или их нет?
дым на xx есть?

опять идиотизм
вы механику электроникой
ну ну
напишите адрес вашего сервиса
так чтоб знать где крест ставить

Солнышко в голову не напекло? Что будет, если человек проверит компрессию и она будет в огне? За идиотизм извинения последуют?

картошки не обьелся ??
а что будет если там не будет компрессии в трех котлах
тогда ты застрелишся картошкой ???

Проблема решена. Неправильно был собран мотор (правая сторона, где 4,5,6 цилиндр).

Опят ь не туда попал. Правая это 123.

evgensto, смотря откуда смотреть, но если так, как ты говоришь - правильно, учту.

иди кулибин застрелись картошкой и лучше удались с форума вместо извинений

----------

ну и как вам советы мега форумных аля диагностов ??
времени просрали кучу изза дебильных советов


сила в попкорне !!!! и семках !!

ГЫЫЫ