W463.231. Sd connect не видит блоки.
 

Добрый день!
Прошу помощи:
Не могу продиагностировать G320 W463.231 1996г.
Подключаюсь с помощью 38pin кабеля. SD connect C4.
Ни DAS ни HHT не видят нечего, кроме приборки и SRS.
Для проверки тут же подключился к S500 W140 того же года - HHT видит все.
Значит не с головой проблема. И наверное не с кабелем, поскольку к S500 подключился.

Заранее благодарен.

alexscher, А выбираешь какой в программе? Не 16 пин случаем.

Нет, 38pin

----------

Со слов хозяина, до меня кто-то тоже старом не смог подключиться. А вот Launch подключился.
Но насколько это правда - незнаю...

alexscher, тогда может гелик уже переделан, и все вырвано с корнем и ему твоя диагностика не к чему. Начни с малого поменяй ключ дас. Может поможет.

Имеешь в виду прозвонить до ЭБУ?

, Колхоза много нынче.
Да конечно, как обычно 30,15,31 К линия.

Т.е. для 38pin нет никакого шлюза (замок) - сразу к-линия к ЭБУ?

, да причём к любому.

Но вместе с тем ни один блок на связь не выходит кроме приборки и SRS.

Как то так.

Спасибо.

Что ты там диагностиовать собрался если даже примерно не понимаешь как устроена машина? :shock:

Не боги горшки обжигают...
Просто с MB раньше не работал. Теперь стал.
А у них есть свои нюансы.

Есть, но все интересно и доступно.:smile:


№ Разъема Значение
1 Масса, контур 31
2 Питание, контур 87 или 15
3 Питание, контур 30
4 K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть)
5 K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть)
6 K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7 K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа-электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat)
8 K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM)
9 K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10 K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC)
11 K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS)
12 K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML)
13 Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14 Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15 K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15 Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16 K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)
17 K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI)
18 K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI)
19 K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20 K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой21 - K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)
22 K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB - на W129)
23 K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24 K-линия диагностики системы Tele-Aid
25 K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK)
26 K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)
28 K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30 K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31 K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
32 Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33 K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34 K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35 K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR)
36 K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)

Ух ты скока буков,проще в wis заглянуть

У меня это заняло 40 секунд, комп дольше грузится будет. Главное знать что искать.

В данном случае проще в диагностический разъем заглянуть :biggrin1:

Да, скорее всего не было напряжения после зажигания(kl 87).
Стару, как я понял, это очень важно. А лаунч мог и без него обойтись.
Доберусь, проверю.
Спасибо за помощь.

Нет. Дело не в kl87. Когда на этом пине нет напряжения, даже HHT ругается. Проверил на столе.
Остается проверить к-линию до эбу.

CD коннект может старые машины криво читать особенно 463й(тем боле если он перелопачен весь). Попробуй "кирпичем" прочитать если есть такая возможность.

Кирпича нет. Со слов хозяина, его уже пытались смотреть старом. Скорее всего кирпичем. Не смогли. Лучше самому убедиться, проверив проводку...