W221 om642 заводится и глохнет
 

Мужики добрый вечер. Воюю 3й день. W221 дорест ом642. Проблема в следующем. Схватывает и глохнет. Раза с 10 заводится. Давление в рейке при старте около 300 бар, синхронизация в норме. Проверено все что можно. Форсунки, метки грм, напряжение на эбу, егр, осциллограммы снимал дпкв дпрв (все целое), компрессия в норме, свечи рабочие. Ошибок блок не выдаёт. Тупо схватывает и глохнет. Уже не знаю куда копать... может кто с подобным сталкивался

Сажевый забит в хлам


BST RGS

Все вырезано

EGR проверь

И нет ни одной ошибки при диагностике?Чем диагностируете?

Так он же кастрированный при чиповке.:smile:

ДМРВ что показывает?

имел подобное с датчика притиводавления отраб.газов,...напросто откл'чи разем и посмотри

Да,и самое интересное-проверь-понюхай,не бензин ли в бак залили.А то будешь заводить до первого пришествия.У нас в курортный сезон очень частая ситуевина

Раз такая кухня, (непонятная) тогда начинаем с главного.
Первое, сохраняем прошивку (то что в эбу)
Второе, льем сток, согласно номеру.
Проверяем, стартует ли мотор, смотрим уже ошибки, все что есть!
Смотрим давление, при старте!
И не понятно, с чего всё началось?


BST RGS

Да,Леха уже залил солярки и все О,кей.Поскольку ,заходя вчера на Форум,сохраняет молчание--я не я и хата не моя.Помощь,так понимаю,уже не нужна

Абидна аднака)))


BST RGS

Да тут я) Интернет на планшете тупой как пробка. Похоже на рассинхрон. Хоть ДАС и пишет что синхронизирован впрыск, синхронизации по ходу нету. Сегодня постараюсь ослик подцепить. Без датчика положения распредвала заводится с первого раза с небольшим промежутком (схватывает, начинает глохнуть и заводится). Что то поддалкивает что нужно цепь смотреть, ибо после заводки на холодную цепь гремит. прогревается мотор градусов до 70 и стук потихоньку пропадает. Плюс ко всему ошибки вылетают по пропуску в цилиндрах. Там ЕЛМ327 торчал в разьеме, хозяин через телефон ошибки удалял. Ошибки удалит, и приезжает. Пропуски воспламенения оказывается на холодный мотор вылетают

----------

надо было раньше машину на ночь оставить

Чет Вы нас Леха дурите.В шапке темы проверяли все,что можно и ошибок не было,а тут и ошибки пошли и цепь зазвенела.Добрый совет---отойдите от нее дня на два--Вы уже запутались.А когда прийдет вдохновение и дело пойдет:wave:Да,кстати--там на 642 двигле шестеренку на распредвале проворачивает--не скажу на каком,я не моторист,но есть такая сутуевина

Я после ночной стоянки авто не заводил! Клиент всегда приезжал на прогретом авто. Клиент мутный. Удалял ошибки через телефон, а мне это не сказал!

не тот разпредвал,..помоему мотор меняли

На ом642 разные распредвалы бувают

Кстати стук стоит, похожий на стучащие поршня на 112 моторе, только стук в 2 раза чаще. Такое ощущение что двигатель во время заводки задыхается от собственных выхлопных газов (Аля открытый полностью и заклинивший егр) . После прогрева градусов до 70-80 стук пропадает. Как выясняется год назад делали мотор. Когда проблема появилась, неизвестно

----------

И ещё один момент появляется пропуск в 5 цилиндре на холодную. Специально сегодня авто не заводил, ждал когда остынет. Хотя стук стоит со стороны правой головки

Мужики, апну тему. Кто может сказать насколько сильно должны болтаться коромысла при пошатывание влево-вправо ? на 642 моторе

Там же гидрокомпенсаторы, они не должны болтаться.

зазор влево-право коромысел бывает на двигателях с нижним расположением распредвалов,коромысла обычно поджмаются пружинами,сами эти зазоры,если есть ни на что не влияют.Спрашивая о них на 642 моторе вы наверное шутите:smile: