w221 Мистика ! Садится АКБ задний
 

Здарова комрады, проблема в следующем: пригнали w221 (за ночь высаживается акб основной) - окей - подрубаемся - по факту - после сна потребление в районе 50 ма(что в норме)
и после 3-6-9 часов ситуация не меняется (20-50ма) пролетают.
но после ночной стоянки - высаживается в хлам до 4 вольт.
Да ночью тоже подрубался - потребление в норме
Да аккум менял на новый (полностью предварительно зарядив)
Да зарядка с генера в норме
Понимаю что проблему нужно ловить. Но все же, может у кого была похожая ситуэшин :confused::shock:

машина стоит в теплом гараже? магнитола штатная? сигнализация либо доп оборудование установлено?

Я бы проверил на предмет левых сигналок, и на предмет воды в ногах пассажира(не помню на ресте или доресте было). А так открывать и закрывать пока не перестанет засыпать... и мониторить..

Ну небывает чудес.
20-50 мА или 0,02-0,05 А, это норма.
Вывод: либо замеры неправильно проведены, либо АКБ гамно.
Третьего не дано.
Нужное выберите сами.

ну а что в записях о не засыпающих блоках? Пушкин нам про это писать будет?)
бывает что спонтанно просыпается авто и проверящий может это не улавливать

Вот я и говорю: - чудес не бывает.
Бывает:
- спешка
- невнимательность
- лень
- безграмотность, не профессионализм.

Может компрессор Аир матик. Включается или он не исправен.
Как варик

А еще бывает:
- "брякнуть от фанаря"

Что стар говорит?

Компрессор аирматик. Даже ночью включается чтобы выровнить подвеску. Если есть утечка воздуха из пневмо. У меня даже с дохлым акумом пытался подкачивать. Как вариант можно проверить. Ну или акум проверить новый не значит целый.
И акамулятор должен быть AGM. Я пробывал обычный ставить.
Через месяц он кони двинул. Потому что боится разрядов до 10в.
И каждое утро с обычным акумом я открывал машину ключом.

Стартопик, стесняюсь спросить, мультиметр переведён в измерение постоянного тока?

Молодец, набрал свои 15 сообщений. Но лучше никому не рассказывай больше про подкачку копресмора во «сне».

А у него не спит!...
Потому-что боится уснуть... и не встать уже потом.

А вебаста есть на машине ?
Может по таймеру включается.
Был случай самопроизвольного включения в режим продувки из-за влаги попавшей в блок Вебасто.

Во-во)))
Надо отснять ночной хорор "вольтметр VS амперметр":thumbup:
Весело у вас.Склоняюсь к тому что "чудес не бывает".

----------

А так вообще мощно:super:

Компрессор не включится, максимум черкз блк клапанов рессивер стравит.Наберись терпения и измеряй,измеряй.....Чудес не бывает. Может CAN где залита?

Подкачка айрматик ночная круто.

С 50-ти мА акум за ночь никогда не разрядится.

Проверьте акум отдельно от машины - как заряжается, разряжается, как и под какой нагрузкой себя ведет.
Чем больше оханья и страшилок, тем банальней ответ зачастую.

Причин может быть миллион.!1музыка .послушай вентилятор усилка выключаеться?

----------

Он понятно сразу не вырубаеться. При полностью выключенной авто через 1 час ухо приложить к заднему левому крылу и послушать.

Возможно запоздало, но в начале года было два W221, где ток тянул электрический ручник.

у меня было проблема с блоком ZGW . не постоянное другой блок не помог поставил обманку с помщью реле и первого положения зажигания

Было подобное, высаживал блок edw, под передним левым подкрылком.

аккум то новый? Мб там емкости нет))

А в Мерседесе нет такого как в БМВ необходимость прописки?

это вообще болезнь. делай полноценное ТО и будет владельцу счастье, а тебе минус плата за диагностику и поиск неисправности

Часто встречаются такие уникумы, которые хотят именно полноценное ТО, а не "посоны, просто масло в моторе поменяйте, фильтра как-нибудь в следующий раз, течь антифриза не парит (холодно же) и вообще побыстрее да подешевле бы" ?