W221 MED17.7.1 подключение на столе

Dokker · 01.05.2026, 22:44

Приветствую!
Mercedes S500 2012
221194
двигатель 278932
Есть подозрение на неисправность ЭБУ
A 278 900 15 00
MED17.7.1
Подскажите, пожалуйста, достаточно ли для начальной проверки подключить выводы
5, 15 - +12В
2 - масса
41, 54 - CAN к сканеру
или для связи ЭБУ со сканером "на столе" нужны дополнительные мероприятия?

Dokker · 07.05.2026, 21:47

выход управления обмоткой главного реле с вывода F44 ЭБУ?
Screenshot_20260507_213235_Yandex Browser.jpg

Sandip · 18.05.2026, 13:13

Hello! Your proposed pinout is incomplete, and the ECU will not wake up or establish communication on the bench with only those connections. Bosch MED17.7.1 requires a dedicated ignition wake-up signal (Terminal 15) on a specific small pin, plus proper CAN bus network termination.Here is the correct, full bench pinout configuration for the Bosch MED17.7.1 (M278 Engine) to communicate with your scanner/multiplexer:1. Power and Ground Connections:Permanent Battery (+12V / Terminal 30): Connect to Large Pin 1 and Large Pin 3Ground (GND / Terminal 31): Connect to Large Pin 2 and Large Pin 4Ignition Switch (+12V / Terminal 15 WAKE-UP): Connect to Small Pin 87 (Crucial step: without +12V on pin 87, the internal microprocessor will stay asleep).2. Diagnostic CAN Bus Connections:CAN High (CAN-H): Small Pin 54CAN Low (CAN-L): Small Pin 413. Critical Bench Step (CAN Termination):Because you are working "on the bench" outside the vehicle's interior wiring harness, there is no central gateway (CGW) to terminate the communication network. You must bridge a 120-Ohm resistor directly between your CAN-H (Pin 54) and CAN-L (Pin 41) wires. Without this resistor, the data signals will reflect back and cause a "No Communication / Link Error" on your scanner.Connect it with this layout, and your multiplexer will read the MED17.7.1 perfectly on the bench using either Xentry or Vediamo (via MED177.cbf).

01.05.2026, 22:44	#1 (permalink)
Dokker Новичок Регистрация: 26.06.2020 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	W221 MED17.7.1 подключение на столе Приветствую! Mercedes S500 2012 221194 двигатель 278932 Есть подозрение на неисправность ЭБУ A 278 900 15 00 MED17.7.1 Подскажите, пожалуйста, достаточно ли для начальной проверки подключить выводы 5, 15 - +12В 2 - масса 41, 54 - CAN к сканеру или для связи ЭБУ со сканером "на столе" нужны дополнительные мероприятия?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.05.2026, 21:47	#2 (permalink)
Dokker Новичок Регистрация: 26.06.2020 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	выход управления обмоткой главного реле с вывода F44 ЭБУ? Screenshot_20260507_213235_Yandex Browser.jpg

18.05.2026, 13:13	#3 (permalink)
Sandip Новичок Регистрация: 18.05.2026 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: United Kingdom Авто: W221, W207, W177, W212, W202, W210	Hello! Your proposed pinout is incomplete, and the ECU will not wake up or establish communication on the bench with only those connections. Bosch MED17.7.1 requires a dedicated ignition wake-up signal (Terminal 15) on a specific small pin, plus proper CAN bus network termination.Here is the correct, full bench pinout configuration for the Bosch MED17.7.1 (M278 Engine) to communicate with your scanner/multiplexer:1. Power and Ground Connections:Permanent Battery (+12V / Terminal 30): Connect to Large Pin 1 and Large Pin 3Ground (GND / Terminal 31): Connect to Large Pin 2 and Large Pin 4Ignition Switch (+12V / Terminal 15 WAKE-UP): Connect to Small Pin 87 (Crucial step: without +12V on pin 87, the internal microprocessor will stay asleep).2. Diagnostic CAN Bus Connections:CAN High (CAN-H): Small Pin 54CAN Low (CAN-L): Small Pin 413. Critical Bench Step (CAN Termination):Because you are working "on the bench" outside the vehicle's interior wiring harness, there is no central gateway (CGW) to terminate the communication network. You must bridge a 120-Ohm resistor directly between your CAN-H (Pin 54) and CAN-L (Pin 41) wires. Without this resistor, the data signals will reflect back and cause a "No Communication / Link Error" on your scanner.Connect it with this layout, and your multiplexer will read the MED17.7.1 perfectly on the bench using either Xentry or Vediamo (via MED177.cbf).