W221 долгий запуск ом642
 

Мужики добрый вечер. Уже как год решаем проблему. W221 дорест ом642, на холодную пытается запустится около 5 сек, и только потом запускается. Зимой такой проблемы не было, запуск в минус 20 был лучше чем при +15 на улице. Уже проверено все что можно (кроме клапанов гбц). Форсунки новые подкинул результата 0. Схватывает и глохнет или гоняет стартер мотор секунд 5 . НО! Если отключить датчик давления воздуха на фильтре воздушном, заводится как спичка. Даже моторник поменял, эффекта ноль. Синхра дпкв+колено соответствует эталону. Уже не знаю куда копать. Думаю головки поснимать, клапана потереть (последняя надежда)

То,что я сейчас опишу многим покажется бредом.Возможно ,кто читал мои комментарии к постам и оценил их возможную обьективность примет к сведению,что у меня все нормально.Я имею ввиду с головой.Кто то скажет--палата номер 6.Итак-W210 CDI 2.2 OM611.Итак-двигатель схватывает и глохнет.Не системматически,иногда,через раз.Нормально,ненормально.Особо не заморачивался-заглох при старте,завел со второго,третьего раза и катаюсь.Ну понятно поверхностно-низкое давление,форсунки,регулятор и т.д и т.п.А это все фигня не имеющая к проблемме вообще никакого отношения.И не топливная,и ни свечи ,и не ЭБУ и вообще мимо кассы.Даю гарантию на 99 процентов,что причину не скажет никто.Про голову пока не пишите.Перый пост после моего и получаете разгадку.

ДТОЖ по параметрам соответствует?

Ещё 496 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

петух-launcer, соси хуй , ты-тупая, как пробка педрила руинская!:wave::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

мегаПИДОР, ещё 494 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Нет такой буквы в этом слове.Вот виновник торжества

Я если честно уже думал про это. На двигатель скурится хорошо, без перебоев. Обгонка целая 100%

----------

Все правильно датчик показывает

В моем случае был бендикс.Ибо проблемма сразу исчезла

В чем была проблема плохой заводки авто?

диагностикой ошибки почитать, и посмотреть давление топлива при заводке. возможно одна или несколько форсунок в обратку льют. по идее этому мотору для заводки нужно: давление топлива, наличие синхронизации коленвал/распредвал, наличие эл.цепи датчика давл. топлива и регулятора. остальное не влияет особо.

Проблема со смесью, проверять форсы, смотреть вихревые.

Как не влияет?) А как же бодрый стартер?

даже на очень севшем АКБ, или с полуживым стартером при -15 OM642 заводится за секунду

----------

какая еще смесь?? при заводке подается максимальное количество топлива. И вихревые то причем?

Вихревые?

----------

Бендикс? Мда

Тоесть при работающих свечах с пол пинка а при отключенных долгий запуск?

Набиваете сообщения - набиваете, но хоть не пытайтесь поумничать...

я надеюсь это сейчас не мне было?

Может не по может но всё же
Была у нас похожая история c G классом.
Аккумулятор был не очень, одна банка - похоже кончилась, даже без нагрузки чуть меньше 12В.
т.к. АКБ был AGM - крутил как зверь, ровно, долго, ни каких признаков умирающего, но во время работы стартера напряжение проседало меньше 10В

И мне не понятно.похоже сам себе сообщения набивает умник