W220 s500 параметры датчиков
 

Здравствуйте
кто может помочь с вопросом-какими должны быть показания датчиков системы впрыска 113 двигателя на холостом ходу,а именно...
сколько кг воздуха?
какая должна быть температура воздуха на впуске, при температуре окр.среды -24?
на сколько процентов открыта дроссельная заслонка?

А что если wis глянуть

если вам не сложно....
буду оч.,презнателен

Есть такое ...

Спасибо. но все же мне кое что из этого не понятно...
переводчик как то не очень перевел...
я понял так что судя по графику-повышая обороты -увеличивается расход воздуха и шкала В-это не рабочий датчик так как он с провалами...
шкала А это правильная работа датчика...
отталкиваясь от графика на холостых оборотах в районе 1000 расход воздуха 0
или 2 вариант это соотношение вольт и воздуха.....
ЦИТИРУЯ:
10...600 кг/ч фактический: кг/ч напряжение в зависимости от нагрузки двигателя
Оценка дисплей:
Масса всасываемого воздуха увеличивается с двигателя и воздуха-расходомер "идти" узор
нагрузки. Б = неисправен расходомеру воздуха
Осечки и телевизор с заданным значением для массы воздуха на холостом ходу: отсутствие власти,
10...18 кг/ч фактический: кг/ч пятна при разгоне признаки
Заданное значение для воздушных масс при полной нагрузке: напряжение сигнала провалов
500...600 кг/ч фактический: кг/ч
Массового расхода воздуха метр напряжения с Примечание:
зажигание. Набор значений (Рис.): Масса всасываемого воздуха также может взять на себя
0,9...1,1 в отрицательные значения на счет пульсирования
Компонент тест/набор значений потока воздуха в систему впуска.

----------

:thumbup::thumbup::thumbup:

а где ж мне тебе -24 взять ? будет на эти выходные-но я не на работе-но Рождество ж...

... И кстати не помешало-бы озвучить основную проблемку ! :shock:
... Скрин парметров ( списком) и ошибки - В СТУДИЮ!!! :super:
... А то ... как-то непоняточка какие именно параметры мы ищем ! ... Может проблемка в ЕГР ... или потоке " вторичного " воздуха...

Да что там в 113,стандарт ; трубки в хлам,колечки под форсами,ну и сам воздухомер.

Дело в следующем:
Свечи заменил,форсунки снимал отмачивал потом промывал,колечки заменил дмрв,заслонку мыл,крышки и отводы картерных газов очистил отмыл.
Ездил нормально где то недели 2,потом начались фокусы с холостыми оборотами-переводишь в драйв 600 нормально,только в паркинг или нейтраль 1200 и держит и не падают,газанёшь результата ноль так и стоят
,газанёшь и при понижении оборотов слышна дитонация двигателя в районе 1800 ниже проходит,постоишь минут 30 на холостых падают до 750 но плавают до 1000 и обратно(медленно)вот в этот момент решил посмотреть какие пораметры на холостом ходу-
температура всасываемого воздуха +40 при уличной -24
Потребление воздуха9г.с.
Расход топлива ровно 3 литра.мне сказали должно быть не больше 1.5л но это только доводы...
Значения на прогретом двигателе на холостых оборотах.

По простым диагностикам ошибок 0 даже почему-то пропусков зажигания,хотя они отмочном пресуцтвуют...стара в нашей дыре ни у кого нет...
Вот по этому мне и хотелось бы знать истинные показания исправной работы двигателя,что бы было с чем сравнивать :help:

Сегодня проверил показания:
Благодаря МЕГАБИТУАВТО и его таблице дроссель отпал,так как пораметры заслонки в норме
Положение дроссельной заслонки:
Вкл.зажигание 5.5
На холостых оборотах 2.7
По остальному пока не понятно:
Угол опережения зажигания 19
Давление вовпускном коллекторе 32 кПа
Температура вбираемого воздуха +9 при наружней -18
Расход вбираемого воздуха 10.5 г.с
Расход топлива на холостых оборотах 3.6 литров в час