w220 om648 форсунки

Ozracer · 24.01.2018, 20:41

подкинули на 5 цилиндр контрактную форсунку. Теперь корекция в норме, пропали легкие перебои на холостых и тарахтение на 3000, но основная проблема не решилась.
Сегодня заметил еще что если разгазовать мотор потом резко отпустить педаль и начать легонько притрагиваться то даже на больших оборотах туск
леет весь свет и мотор тресется. На холостых увеличились обороты но до нормы чуть чуть не хватает, турбо на 1-2 не додувает. Воздухомер иногда в норме иногда на 200 больше. Пробывал протестировать, тест почемуто нормально не активировался (показывал просто 3 зеленых линии) может стар заглючил, не было время переподключать, вчера тест проходил нормально.

24.01.2018, 20:41	#6 (permalink)
Ozracer Новичок Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вильнюс Авто: w220	подкинули на 5 цилиндр контрактную форсунку. Теперь корекция в норме, пропали легкие перебои на холостых и тарахтение на 3000, но основная проблема не решилась. Сегодня заметил еще что если разгазовать мотор потом резко отпустить педаль и начать легонько притрагиваться то даже на больших оборотах туск леет весь свет и мотор тресется. На холостых увеличились обороты но до нормы чуть чуть не хватает, турбо на 1-2 не додувает. Воздухомер иногда в норме иногда на 200 больше. Пробывал протестировать, тест почемуто нормально не активировался (показывал просто 3 зеленых линии) может стар заглючил, не было время переподключать, вчера тест проходил нормально.