W220 не рабоатет пол машины после лужи, коробка в аварии
 

Всем привет, вин WDB2200671A343732 вчера залетел в лужу на скорости, не заметил и после этого начался конкретный ад:загорелся абс, я перезапустился и он заработал, и так 2 раза, на третий раз не помогло, коробка встала в аварию, не знаю одновременно с абс или нет, я слышал что у некоторых вместе с абс коробка в аварию падает, в ручку переключить не даёт, c s менять тоже не даёт, но я прошлой зимой ездил с ошибкой по абс коробка работала нормально, загорелся чек, выпала белая ошибка по пневме, потом следом красная, упала жопа, я вообще не думал что они могут одновременно загореться :D.На диагностику сегодня, с 12 ночи до 8 утра были в гаража, клему скидывали, блок egs достали он сухой-разъём на коробке сухой, пневму вылечили,
25.02 Съездил на ланч, так как старуха далеко, у них кончилась лента и сказали что такие ошибки:
5052
5040
5041
5042
5043
5054
Я спросил про буквы, сказали что так и пишутся, но я вот особо ничего не нашёл, ещё висит ошибка P2064 , где то написано что это по мозгам коробки ошибка, и P2108 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y2 (регулировочный электромагнитный клапан давления переключения) не удалась. P2108,может кто знает где коды подсмотреть, есть подозрения на блок zgw или может где то там вода и что то из за неё не работает =)

так спросил бы у тех кто диагностику делал:biggrin: ну это ни диагностика, а секс не снимая трусов!:biggrin:

народ не понимает, делай качественную диагностику старом:cool:

Такое ощущение что где то масса отгнила...

Star'ом надо диагностировать,"левый" прибор половину ошибок может не увидеть.

настоящее немецкое качество не смогло преодолеть 2х сантиметровую лужу? :biggrin1:

W220 славятся своей капризной електрикой , то гниет, то горит , то ещё что нибудь , либо вода попала куда ни надо , либо совпадение .


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Был 220 у нас как-то, коробка в аварию тоже падала из-за абс (когда большая разница показаний между колёсами, начинает ругаться). Когда принудительно отключаешь ESP кнопкой, тогда ещё более менее едет, но ошибка все равно есть. Прозванивали проводку полностью, блок ESP вскрывали тоже, датчики меняли. В итоге оказалось, что кольцо забилось настолько, что датчик колеса не видел+зазоры выставили такие какие надо. Вообщем надо старуху и смотреть параметры по блоку.
Это как один из вариантов