|
Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
![]() |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 (permalink) |
Завсегдатай
Регистрация: 20.01.2014
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 30 раз(а) в 23 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 8
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Краснодар
Авто: Auto
|
![]()
Доброго здоровья, други.Маленько в ступоре.) Тема такая...
WDD2120481A406357 Приехал с проблемой, что не глохнет после выключения зажигания.Проблема развивалась постепенно.Сейчас имеем: В замке статус кл.15 всё выключено В переднем саме остается включено, после выключения замка. В заднем саме остается включено, после выключения замка. Блокиратор руля не отскакивает в фиксацию руля. Коды ошибок только в заднем саме и esp по несоответствию kl.15 Передний sam без следов потопа, задний и замок не смотрел пока. Х30/30 их X30/32 чистые. Клиент приноровился глушить ее выдергивая реле в переднем sam и запускать дергая клемму минусовую на аккуме, пока защелка не отъедет в норму. Есть еще вводные пока дергаешь клемму на аккуме зажигание по всем 15 может включиться, может "молчать"...есть сильное подозрение на замок, но как проверить?! -- Вс ноя 13, 2016 3:01 am -- Осцил на can не весил,kl.30 под нагрузкой не проверял)))времени было очень мало пока, браты.Вообщем "дайте воды попить, а то так жрать охота, что переночевать негде" )))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 (permalink) | |
Завсегдатай
Регистрация: 02.01.2013
Сообщений: 311
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Брест
|
![]() Цитата:
потом релюшники замените - потом ищите дальше
__________________
Эмуляторы AdBlue+NOx для W166/164/221/212/463/906 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (permalink) |
Абориген
Регистрация: 24.11.2012
Сообщений: 6,925
Вы сказали Спасибо: 297
Поблагодарили 693 раз(а) в 568 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 459
Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях
Откуда: Крым
Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ
|
![]()
Для начала проверить на актуальность софты в самцах и наличия нештатных хреновин
__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 (permalink) |
Завсегдатай
Регистрация: 20.01.2014
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 30 раз(а) в 23 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 8
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Краснодар
Авто: Auto
|
![]()
Неисправность замка.После ремонта всё работает.Тема закрыта.
Спасибо.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Великий Новгород
|
![]()
Добрый день. Имеется w212 с такой же неисправностью. Не глохнет. Все остается включенным. Реле клемм 15 и 15r в обоих самах проверены. Все ок.
При вытаскивании ключа из замка, статусы клемм в блоке замка, выкл. И при попытке повторно включить зажигание не меняются. А в самах вкл. Глушу как и Вы релюхой в переднем саме и потом клеммой акб. В принципе можно и не заводить авто, просто включить зажигание и при выключении поиметь выше описанную проблему. Вопрос как дефектонули блок замка и что в нем ремонтировали. У меня пока то же подозрения на замок. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 (permalink) | |
Новичок
Регистрация: 17.11.2016
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым
Авто: MB w203 CDI рестайл
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Великий Новгород
|
![]()
Возможно. Но как доказать ? Я не понимаю как это все происходит. Единственные ошибки в натяжителях ремней по не правильной инфе о зажигании от замка. Пока зажигание штатно ключом включено ошибка сохраненная. В дате натяжителя ремня зажигание по кану вкл. Как только типа выключаем зажигу ключом, ошибка становится активной. А в дате зажигание выкл. Физической 15 клеммы на натяжитель нет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|