W212 CGI датчик давления, лямбда, чек

Gesha · 02.09.2016, 07:10

Цитата:

Сообщение от WSB

может есть добор воздуха в двс со стороны клапана рециркуляции

рециркуляции чего?

WSB · 02.09.2016, 17:14

Gesha, ты прав... Лажанул с названием... Клапан вторичного воздуха(разогрев катализатора). Маловероятно, но температура во впуске очень уж высокая... А по заслонке, опережению(можно интерпретировать как корекцию по отскоку детонации), дозе топлива, ошибке по несоответствию заслонка/потребляемый воздух - возникает мысль про неучтенный разогретый воздух на впуске. Если нет подсосов внешних, значит тянет с внутреннего цикла... Может перегнул я, конечно... А вдруг нет... )))

Gesha · 02.09.2016, 17:49

WSB,
в начале темы есть ВИН, по ВИНу код А12(продувка катализатора) отсутствует.

WSB · 02.09.2016, 20:36

Уже увидел...

Сейчас только в EPC глянул, до этого по-быстрому в гов...доках вбил - времени мало, а интересно же...))) Виноват, пернул мозгом на фейковых данных...

Макс E124 · 02.09.2016, 21:04

Вообщем, мыслей целая куча, я уже сам запутался вообще,

чтобы не начинать все сначала, с чего начать вообще впервую очередь, скоро пациент опять будет у меня. так с чеком и ездит, сцуко, что так валит эту лямбду, неужели моторнику царство небесное, во что не хочется вообще верить

WSB · 02.09.2016, 21:28

А вдруг его (ЭБУ) тоже "перебрали" те... Причем даже руки от красного герметоса не помыв... Намазали мотор везде и сразу ими в мозге ковырять кинулись...

D2R2 · 02.09.2016, 21:28

Макс начни от печки заново.Что може валить лямбду,-смесь!Почему смесь хуевая(плохая)?Подсосы-недососы....Форсы льют....и еще тысяча причин

WSB · 02.09.2016, 21:32

Нее... Ламбада явно валится по элекрическим причинам... Подогрев в обрыв, опорный туда же... Смесь не режет провода....

Макс E124 · 02.09.2016, 21:39

дак пля, лямбда новая, проводка уже раз 5 проверена, что за мистика

WSB · 02.09.2016, 22:16

Проводка на неё проверена, а запиткомассоконтакты моторного жгута и самого блока? Кто висит на том же масслайне в мозге что и эта ламбада? Не заслонка часом? Или может ДАДы впускного тракта и наддува? Нет виса рядом, да и не видно в нем этого, надо в блоке мониторить плату...

02.09.2016, 17:49	#153 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	WSB, в начале темы есть ВИН, по ВИНу код А12(продувка катализатора) отсутствует. Макс E124 likes this. __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

02.09.2016, 17:14	#152 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	Gesha, ты прав... Лажанул с названием... Клапан вторичного воздуха(разогрев катализатора). Маловероятно, но температура во впуске очень уж высокая... А по заслонке, опережению(можно интерпретировать как корекцию по отскоку детонации), дозе топлива, ошибке по несоответствию заслонка/потребляемый воздух - возникает мысль про неучтенный разогретый воздух на впуске. Если нет подсосов внешних, значит тянет с внутреннего цикла... Может перегнул я, конечно... А вдруг нет... )))

02.09.2016, 20:36	#154 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	Уже увидел... Сейчас только в EPC глянул, до этого по-быстрому в гов...доках вбил - времени мало, а интересно же...))) Виноват, пернул мозгом на фейковых данных...

02.09.2016, 21:04	#155 (permalink)
Макс E124 Завсегдатай Регистрация: 03.01.2015 Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: Mercedes	Вообщем, мыслей целая куча, я уже сам запутался вообще, чтобы не начинать все сначала, с чего начать вообще впервую очередь, скоро пациент опять будет у меня. так с чеком и ездит, сцуко, что так валит эту лямбду, неужели моторнику царство небесное, во что не хочется вообще верить

02.09.2016, 21:28	#156 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	А вдруг его (ЭБУ) тоже "перебрали" те... Причем даже руки от красного герметоса не помыв... Намазали мотор везде и сразу ими в мозге ковырять кинулись...

02.09.2016, 21:28	#157 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Макс начни от печки заново.Что може валить лямбду,-смесь!Почему смесь хуевая(плохая)?Подсосы-недососы....Форсы льют....и еще тысяча причин

02.09.2016, 21:32	#158 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	Нее... Ламбада явно валится по элекрическим причинам... Подогрев в обрыв, опорный туда же... Смесь не режет провода....

02.09.2016, 21:39	#159 (permalink)
Макс E124 Завсегдатай Регистрация: 03.01.2015 Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: Mercedes	дак пля, лямбда новая, проводка уже раз 5 проверена, что за мистика

02.09.2016, 22:16	#160 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	Проводка на неё проверена, а запиткомассоконтакты моторного жгута и самого блока? Кто висит на том же масслайне в мозге что и эта ламбада? Не заслонка часом? Или может ДАДы впускного тракта и наддува? Нет виса рядом, да и не видно в нем этого, надо в блоке мониторить плату...