w211 перепрошивка
 

всем привет такая проблема мерен 211 двухлитровый компрессор перепрошили маторник и тепер тупит старуха выдает что неправильная кодировка двигателя как с этим справится подскажите пожалуста

Как и чем его шили? :cool:

Онлайн вам в помощь!
Обращайся в личку! Помогу
Или подскажу кто в Сочи сделает

старухой програмировали

после чего он попросил scn машина заводится но ехать не хочет горит абс ошибок по двигателю нет пишет только события неправильная кодировка

делать SCN :smile:

плюс 100

а почему сразу SCN, в инженерке кодировочные строки поправить разве никак ?

+ 1 к теме : после стоянки и разрядки аккума, пропала связь у ESP с Моторным ко CAN.... как "восстановить связь" ?

у топик-стартера , похоже, та же проблема

как так.. просто так раз и связи нет? 100500 авто разряжаются и ниче... может прикурить пытались чтобы открыть авто и не туда и не так прикурили? или после диагностики с разряженым аккумом :smile: или попытке че та там перепрограмировать с разряженым аккумом...

нет, не прикуривали, ничего не диагностировали. еще до покупки машины много читалось про "мирчудес" ;-)

пришли, за ручку кейлесс - без эмоций. тогда металлическим ключом открыли багажник, сняли ОБЕ клеммы с аккума, зарядили его. потом присоединили аккум. завели. все : 5 мин поработал и "поджег ESP defective"

потом был стар ;-)

.... Сначала все было неплохо, а спустя минут 5 прогрева на ХХ, появилось ESP \ ABS defective, "потяжелел руль" и привет.
"от упора до упора" и т.п. не помогло. Проверка всего и вся старом , в т.ч. активации и работу лягушки и кнопочек прошли на ура.

В сухом остатке по блоку ESP сохраненная и актуальная :

- 5b16 (неисправность блока N47-5)
- 4A30 (БУД не идентифицирован\отстутствует или нарушена связь по CAN с БУД)

в "текущей конфигурации CAN" напротив блока ME2.8 заданная конфигурация = M113, а текущая конфигурация = "отсутствует". Т.е. "нет моторного" на CAN.

Не идет инженерка пишет комуникационная ошибка я пробовал не дружит он сней почемуто, пока лазил по форумам вычитал что они очень плохо програмируются и спасение только SCN

а перед входом в инженерку в активациях seuergerat entr.... (разблокировать блок управления) делали ? без разблокировки не пишется ничего в эбу

о как... и это все вот так просто ни с того ни с сего?

после разрядки аккума основного. по мне так "ни с того ни с сего"... без прикуриваний, если что ;-)

про слезание рыбок при попытке прокрутки на севшем аккуме уже читал, и про подобные чудеса - по мне так это тоже ни с того ни с сего. Или врут диагносты и пациенты ?

А Вы на чьей стороне? Диагноста или пациента? От выбора стороны и ответ соответствующий! :biggrin1:

а поподробней можно пожалуста:confused:

[QUOTE=Bistar-Vitaly;31596]А Вы на чьей стороне? Диагноста или пациента? От выбора стороны и ответ соответствующий! :biggrin1:

два в одном лице - свои машины и сам "как на баннере выше в левом углу"....

Мож приблуда CANовская стоит? Например неоригинальный "магнитофон" что управляеться с кнопок на руле... или Фильтр какой?
Был случай за KI была "коробочка" что переодически засаживала шину и сигнализировала о отказе ESP, электровентилятора и прочего...

онлайн ему теперь нужен

Сними блок ESP и вскрой его.Думаю там влага.

это возможно - зима в гараже: запуск - конденсат.... Хотя все лето катался потом с неработающей бас есп эсбиси - должно было просохнуть... или отгнить внутри ESP ;-)....

но еще и дистроник\темпомат ругаются....

Вам бы машинку в теплый в сухой бокс когда все просохнет уже смотреть что там отгнило и переломилось

да в сухом и стояла. но не в тёплом. так что отгнило - вряд ли. конденсат - возможно. машина ни разу не ездила по соли и по грязи - чистая _везде_. зимой весной и осенью не эксплуатировалась...

сейчас жду, когда в maxiSys-е заработает SCN-кодирование, и прошью моторник - чтобы конфигурация CAN не ругалась "неопознанный \ неправильный БУД"....

не мечтайте!

ну, XXXXXX пишут, что всё УЖЕ работает.... Жду обновления у себя ;-)

)))) ну ну ))))

Сначала выучите что такое SCN
А потом подумайте будет работать или нет!
Кстати - в приборе про который вы говорите будет ВОЗМОЖНОСТЬ проведения SCN - НО! Опять же с доступом к серверу!
Если только Китаезы не скопируют сервер Даймлера! :)

там в рекламном ролике, для этого мультимарочника, показывают возможность SCN кодирования,вот народ на эту лажу и ведется. пусть делают- нам работы больше будет.

я выучил, и давно, потому и пишу сюда, к профи : полагаю, что они купили у даймлера подписку на онлайн, и вшивают в прибор. Все приборы - номерные, так что по поводу фрода даймлеру париться не придется.

Я этот прибор купил в прошлом декабре (maxiSys Pro, с J2354 VCI-кой). В марте появилось в приборе меню SCN, но при попытке кодировать - пишет Fail. Поднял официальный кейс через поддержку - обещают, что SCN будет.

Справедливости ради скажу, что Star работает побыстрее значительно. Ну и глубина погружения в блоки поболее (в инженерке)...

когда покупал прибор - про SCN мне никто не обещал. Поэтому лично я ни на что не вёлся - пошел, покрутил в руках вживую и купил.. Покупал просто потому, что хотел делать диагностику машин, которые покупаю, без поездок к дилерам и т.п. Понятно, что мультимарочник не все блоки видит, но основные вещи (опробовал и сравнивал на живом МБ) видит так же, как дилерский прибор.

а то, что работы будет больше верно, но это верно и для тех, кто старом ковыряет китайским _свои_ машины : завалить не проблема что старом (китайским) , что таким мультимарочником. Хотя мультимарочником включать видео в движении или нормировать люк проще и быстрее , чем старом ;-)

а хлеб отбирать никто у нормального диагноста не сможет ибо не прибор (хоть дилерский, хоть левый) не решает. решает опыт, которого и у самопровозглашенных диагностов в сервисах в большинстве случаев маловато; а уж у любителей - и подавно. Хороший специалист о своем будущем переживать не будет.

как долго обещают ??

говорят "уже должно работать". В переписке полторы недели пока. Передали кейс на завод.

P.S. я , кстати, не исключаю, что повален сам моторник, и не выходит на связь... Но другого мерина под рукой нет ...

ну ну

Крымчанин,
А в этом чуде XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX SCN заявленное работает?
Правда только один модуль мерседес стоит как пара maxiSys-ов

Реклама ??
Фуфлоджик он и в тайге фуфлоджик

Даже и мысли не было рекламировать. Просто как то предлагали за 300 с небольшим рублёв данное чудо. Вот и поинтересовался - уж наверно Вы точно в теме, работает али нет в нём заявленный SCN.
Ну да ладно.

за 12 лет работы с мерсом ниодин прибор кроме стара не смог это сделать

ПРАЛЬНА ;-)

надо всех пользователей не на плановые ТО подсаживать, а на абонплату по доступу к сервису.

и Только у ройса гарантия 4 года , в течение которых все обслуживание бесплатно. 15 000 000 руб, и никаких больше проблем "дадут по кулансу или не дадут ?" что-нить зачинить. а если WRAITH покупаешь (20 мулей с копейками), то Х6 в подарок давали - специально сегодня смотрел на сайте авилона ;-)

Я очень надеюсь это узнать. если заработает - отпишу сюда обязательно.

если быть очень честным (то есть, до конца) , то по количеству глюков и гемора разницы между современным премиумом и отечественным автопромом уже нет никакой. одна торговля ожиданиями. Разница только в цене кувалды. Обычно, когда люди так пишут, им "уважаемые" отвечают : "у тебя ни на что кроме .... говна нет, потому и пишешь, а вот купишь .... приличную машину, и там узнаешь. но это не по зубам тебе , лузеру". Так вот , не будучи лузером, на практике приходишь к выводу, что при отсутствии дорог и возможностей по ним ездить с адекватной скоростью, проще "упаковать" кондиционером шумкой и водителем "волгу" и менять ее раз в год вместе с пепельницей не тратясь ни на какие ТО вообще. ничего не кодируя и не диагностируя. Если бы лично для меня, например, авто не были просто хобби, ничего , кроме ройса с водителем не имел бы, ей богу.