w211 Не Переключает Скоростя
 

Здравствуйте уважаемые форумчане!!
авто c220 2003 года АКПП
проблема в следуюшем
авто не переключает скоростя
то есть невозможно переключить
и на табло горит красным АБС
при включении зжигании появляется эта ошибка на французском так как авто с Франции

frein defectueux s'arreter (неисправен тормоз остановка)

а затем это

puissance freinage reduite (снижается мощность торможения)

сделали диагностику было разных ошибок много стерли
вот эти актуальные


в EWM (селектор коробки передач)
P2000 тормозной момент от противопробуксовочной системы по шине CAN
невозможная величина


в SBC (система управления торможением)

C26BB гидравлическая неисправность ошибка давления
C26DE гидравлическая неисправность ошибка давления





в ESP и в EGS52 и в моторном нет ничего

Сбц амба пришел скорей всего.В общем техобслуживании проверить продолжительность эксплуатации нужно. Ну и по ошибкам провалиться.А почему с220 очепятка наверно?

тут уже SBC полный кырдык!!!! :cool: ЗАМЕНА!!!! Кстати, как и при сроке эксплуатации!
Внимание!!!
Все умники предлагающие сброс счётчика отправятся в БАН!

Ну есть соломенка еще.Это рессивер.:smile:
Впрочем за нее хвататься не стоит.
Стоимость примерно одинакова что рессивер ,что гидроблок.
И неизвестно сколько гидроблок проживет после замены рессивера.:cool:

обычно ресивер вылетает да!) но симптомы такие sbc после нажатия 1 2 раз на педаль заводится и качает давление и так каждый раз)) лечится заменой ресивера

ребята я не совсем понял.
вы имеете введу замена блока АБС????

если да то можно ли заменить на Б/У??
и при этом нужно ли его адаптировать???
пояните пожалуйста

Да имеем.Сбц только.

да! именно замена блока SBC. можно и на Б/У. ничего не надо ... только ввод в эксплуатацию, с прокачкой системы... короче делать все, что пишет DAS... онлайн НЕНУЖЕН

Извините а что это такое????
хотел поискать в интрнете блок
наткнулся на это

ссылку не смог загрузить
скрин устройства
думаю знающие поймут



это типо для ремонта???

НЕТ НИКАКОГО РЕМОНТА.... ТОЛЬКО ЗАМЕНА БЛОКА... ЭТО ВЕСЬ РЕМОНТ!!! ДРУГИХ РЕМОНТОВ НЕТ!!!и не забыть заменить провод массы на штекере. так понятно?

Так понял.
а провод зачем менять???

Знающие поняли!!!! Тема ЗАКРЫТА!!!!