W211 M113 5.0 Евро-2
 

Добрый день. Отключил контроль задних лямбд, продувку катализатора на W211 E500. Все было хорошо, но в последнее время у машины ошибка по подогреву зонда, и загорается чек.
Что сделал не так?

СО выставили, но ошибка по элементу останется в любом случае.( не отключается). Восстановите пропадёт.

А CO причем тут? Это же не 918 код. Мне казалось, что если контроль задних лямбд отключить, то мозгам будет пофигу на них, и уж, тем более, лампа чек загораться не будет.

Смесь по двум передний лямбдам будет корректироватся. Если задние лямбды неисправны, ошибка будет висеть, но на тягу не влияет

но лампочку то зажжет на приборке

Значит не правильно откодировали!

MasterW220, хм. 2 пункта отключил: 0178 и 0182.

Была такая же фигня на 113 компрессор ,
Запрограммировал​ и ошибка ушла . Кстати зондов физически небыло))

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

физически обе лямбды задние отключите

----------

ну и до кучи тогда насос продувки отключите кодировкой, сейчас только контроль продувки отключен(178)

Gesha, обе задние лямбды отключены физически. Машина приехала опять с ошибкой по подогреву.

Какие еще могут быть варианты решения проблемы?:shock: Кроме отключения лампочки чека.:biggrin: