w211 форсунки

auto-optics · 27.02.2016, 18:53

хотел узнать что тут думают умные люди на форуме:) почему выбивает третью форсунку:) а тоесть травит из по шайбы????:) после проверки стара стало понятно что третия форсунка под замену:) просто меняли уже шайбу мне 3 раза. плюс чистили канал все ок. ваше предположения. заранее спасибо.

Дмитрий Гомель · 27.02.2016, 19:33

Хотелось бы знать какие шайбы и болты вы ставите, и каким образом зажимаете?
В каком состоянии посадочное место форсунки и гайка распылителя, ее поверхность?

auto-optics · 27.02.2016, 19:40

шайбы у диллера и болты тоже все новое:) не помню какой момет писала аутодата. посадочное место черное и все. гайка вроде в саде только та которая на форсунки:)

Yevgeniy · 27.02.2016, 20:48

так форсунку меняли или ждем пока че то другое отвалится?

stal · 27.02.2016, 21:02

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Гомель

Хотелось бы знать какие шайбы и болты вы ставите, и каким образом зажимаете?
В каком состоянии посадочное место форсунки и гайка распылителя, ее поверхность?

Все сказал

auto-optics · 27.02.2016, 21:08

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

так форсунку меняли или ждем пока че то другое отвалится?

пока нет:) ждем:)

RaChIlA 2.0 · 27.02.2016, 21:15

, найди нормального механика, посадочное место подготавливается, форсунку обмазывают спец смазкой( не всю конечно, а ту часть, которая погружается в "шахту" головы, и поставьте болт большего диаметра, рассверлить и нарежте новую резьбу, старая скорее всего уже не держит после трех раз, плюс медная шайба надо наколить перед тем как затягивать.

auto-optics · 27.02.2016, 21:17

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

, найди нормального механика, посадочное место подготавливается, форсунку обмазывают спец смазкой( не всю конечно, а ту часть, которая погружается в "шахту" головы, и поставьте болт большего диаметра, рассверлить и нарежте новую резьбу, старая скорее всего уже не держит после трех раз, плюс медная шайба надо наводить, перед тем как затягивать.

так зачем нарезать резьбу заново ??? когда в блок можно гильзу поставить и все ок:) плюс чистят место посадочное титановой насадкой:)

RaChIlA 2.0 · 27.02.2016, 21:18

, Я тебе дал совет, а решать тебе.

auto-optics · 27.02.2016, 21:20

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

, Я тебе дал совет, а решать тебе.

спасибо . ост попробую . а что за спец смазка?:)

27.02.2016, 18:53	#1 (permalink)
auto-optics Новичок Регистрация: 04.02.2016 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: TAllinn Авто: WDB211	w211 форсунки хотел узнать что тут думают умные люди на форуме:) почему выбивает третью форсунку:) а тоесть травит из по шайбы????:) после проверки стара стало понятно что третия форсунка под замену:) просто меняли уже шайбу мне 3 раза. плюс чистили канал все ок. ваше предположения. заранее спасибо.

27.02.2016, 20:48	#4 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	так форсунку меняли или ждем пока че то другое отвалится? __________________ skype: yevgeniy-190

27.02.2016, 21:15	#7 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	, найди нормального механика, посадочное место подготавливается, форсунку обмазывают спец смазкой( не всю конечно, а ту часть, которая погружается в "шахту" головы, и поставьте болт большего диаметра, рассверлить и нарежте новую резьбу, старая скорее всего уже не держит после трех раз, плюс медная шайба надо наколить перед тем как затягивать. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 27.02.2016 в 21:16..

27.02.2016, 19:33	#2 (permalink)
Дмитрий Гомель Участник тусовки Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 120 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Гомель Авто: 210	Хотелось бы знать какие шайбы и болты вы ставите, и каким образом зажимаете? В каком состоянии посадочное место форсунки и гайка распылителя, ее поверхность?

27.02.2016, 19:40	#3 (permalink)
auto-optics Новичок Регистрация: 04.02.2016 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: TAllinn Авто: WDB211	шайбы у диллера и болты тоже все новое:) не помню какой момет писала аутодата. посадочное место черное и все. гайка вроде в саде только та которая на форсунки:)

27.02.2016, 21:18	#9 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	, Я тебе дал совет, а решать тебе.