w211 E55 AMG KOMPRESSOR хочу газ

Except2 · 14.02.2015, 13:19

Цитата:

Сообщение от bmwag

я в шоке !!!!!!!!!!!!!!!!!! явно проблема у людей с теорией ДВС !!!!! да продайте вы мерседес и купите газель и ставти что хотите хоть водород !!!!!!! ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ В КУРСЕ РЕСУР ДВС КОТОРЫЙ РАЗРАБОТАН ДЛЯ БЕНЗИНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГАЗА РЕСУР ДВИГАТЕЛЯ УМЕНШАЕТЬСЯ В ПОЛОВИНУ !!!!!!!!!!!!!

у меня есть е200 Компрессор, на ГБО прошел уше 250 000, проблем никаких нету, работает исправно до сих пор. Есть у друга Б5 прошел на ГБО 400 000, вскрывали ради интереса движок (внутри чистый) и проблем никаких не обнаружилось, собрали назад, ездит по сей день.

Lev-93 · 14.02.2015, 13:49

Цитата:

Сообщение от Except2

Ставил на 600 битурбу правда на свою) Вот с ним сложно, до сих пор отстроить нормально не могу. А так катается и радуется)

ага читали ваши газовые слезы на бензклабе

бедный S600

я например, даже в бокс не пускаю автосы на газу и ни о каком ремонте таких авто и речи быть не может. Говорю, либо снимайте баллон, либо ищите мастера. вечная вонь от них, так как травит у них постоянно, это как бомбу в сервис затащить и хз когда она жахнет, да и для здоровья ничего хорошего...

Except2 · 14.02.2015, 13:58

Lev-93, Да неее, пропан не воняет, а если воняет то из - за криворуких мастеров, стоны там, из за пропусков, я все никак не могу понять с чем это связанно. И помоему я там не проливал газовые слезы

только с мотором)))) До сих пор плачу

разобраться не могу

Lev-93 · 14.02.2015, 14:01

Цитата:

Сообщение от Except2

Lev-93, Да неее, пропан не воняет, а если воняет то из - за криворуких мастеров, стоны там, из за пропусков, я все никак не могу понять с чем это связанно. И помоему я там не проливал газовые слезы

только с мотором)))) До сих пор плачу

разобраться не могу

Угу.. первые 10 минут воняет, а потом перестает ))) потому что привыкание.. а к вечеру голова на части разрывается! а пропуски у тебя потому что наверное коллектора дырявые?

Except2 · 14.02.2015, 14:04

Lev-93, Не у меня только с выхлопа воняет и то смотря как газ настроен и есть ли у него каталики или нету, если каты есть то и запаха нету, а если нету, то смотря как настроили. Коллектор на негерметичность я проверял, все отлично с ним, да и эта фигня не сразу же у меня началась. После 1000 км на газу.

Lev-93 · 14.02.2015, 14:06

Цитата:

Сообщение от ;259648

После 1000 км на газу.

а компрессией что? а с модулями?

Except2 · 14.02.2015, 14:09

Lev-93, Хз компрессометра нету, пробег маленький у авто для компрессии низкой, скорее всего флейты умерли или попробовать адаптации смеси скинуть? Где то такие строчки проскальзывали что из за этого тоже может быть такая фигня. А еще что меня бесит, то давление во впускном коллекторе на холостых у мотора 286 - 296, а должно быть 300, и я не пойму по идее чем меньше цифра на разряжение тем лучше правильно? а если разряжение больше значит где то пропускает воздух?

Lev-93 · 14.02.2015, 14:10

Цитата:

Сообщение от Except2

Lev-93, Хз компрессометра нету, пробег маленький у авто для компрессии низкой, скорее всего флейты умерли или попробовать адаптации смеси скинуть? Где то такие строчки проскальзывали что из за этого тоже может быть такая фигня. А еще что меня бесит, то давление во впускном коллекторе на холостых у мотора 286 - 296, а должно быть 300, и я не пойму по идее чем меньше цифра на разряжение тем лучше правильно? а если разряжение больше значит где то пропускает воздух?

компрессию замерь! может у тебя клапана погорели на хрен... а давление во впускном такое оттого, что дыра где то

Except2 · 14.02.2015, 14:13

Lev-93, если бы прогорели клапана то он бы и на холостую пропускал по целому ряду. а на холостых то он нормально работает, и едет до 2х тысяч на бензине отлично, а на газу до 3х тысяч отлично, после кикдауна начинает дергаться прежде чем вырубить сторону а только потом вырубается. Вот именно этот момент я и не понимаю.

Газ то горит тяжелее бензина, значит поидее на газу он должен был до 3х тысяч вырубиться примерно этаки на 1.5. а бенз горит легче значит выше 3х должны быть траблы.

Во впускном дыры быть не может, все перепроверил. Все механические дырки.

Yevgeniy · 14.02.2015, 14:45

Мда.. Я тоже мягко говоря против газа!!! Криво насверленные дырки это вообще чума!!
И на диагностику не беру, только если ценник на х3...

14.02.2015, 14:09	#37 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Lev-93, Хз компрессометра нету, пробег маленький у авто для компрессии низкой, скорее всего флейты умерли или попробовать адаптации смеси скинуть? Где то такие строчки проскальзывали что из за этого тоже может быть такая фигня. А еще что меня бесит, то давление во впускном коллекторе на холостых у мотора 286 - 296, а должно быть 300, и я не пойму по идее чем меньше цифра на разряжение тем лучше правильно? а если разряжение больше значит где то пропускает воздух? Последний раз редактировалось Except2; 14.02.2015 в 14:10..

14.02.2015, 14:13	#39 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Lev-93, если бы прогорели клапана то он бы и на холостую пропускал по целому ряду. а на холостых то он нормально работает, и едет до 2х тысяч на бензине отлично, а на газу до 3х тысяч отлично, после кикдауна начинает дергаться прежде чем вырубить сторону а только потом вырубается. Вот именно этот момент я и не понимаю. Газ то горит тяжелее бензина, значит поидее на газу он должен был до 3х тысяч вырубиться примерно этаки на 1.5. а бенз горит легче значит выше 3х должны быть траблы. Во впускном дыры быть не может, все перепроверил. Все механические дырки. Последний раз редактировалось Except2; 14.02.2015 в 14:14..

14.02.2015, 14:45	#40 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	Мда.. Я тоже мягко говоря против газа!!! Криво насверленные дырки это вообще чума!! И на диагностику не беру, только если ценник на х3... __________________ skype: yevgeniy-190

14.02.2015, 13:58	#33 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Lev-93, Да неее, пропан не воняет, а если воняет то из - за криворуких мастеров, стоны там, из за пропусков, я все никак не могу понять с чем это связанно. И помоему я там не проливал газовые слезы только с мотором)))) До сих пор плачу разобраться не могу

14.02.2015, 14:04	#35 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	Lev-93, Не у меня только с выхлопа воняет и то смотря как газ настроен и есть ли у него каталики или нету, если каты есть то и запаха нету, а если нету, то смотря как настроили. Коллектор на негерметичность я проверял, все отлично с ним, да и эта фигня не сразу же у меня началась. После 1000 км на газу.