W211 E350 4Matic переделка в E500
 

Привет всем имеется W211 E350 4Matic, застучал мотор, поставили туда двигатель от E500 вместе с коробкой, и с проводкой коса моторного,
есть замок, защелка, блок двигателя, me 2.8, теперь проблема в проводке которая выходит с салона, я как понимаю её надо меня полностью,
подойдет ли от 3.2, или от e500 4Matic? и что еще надо менять подскажите плыз, нужно ли меня блоки сам? блок акпп, ,блок ZGW. и что еще нужно меня посоветуйте

Блок кпп придется менять полюбасу и проводку переделывать

Очередной колхоз)

Блок кпп на кой? И там и там 6-ая серия. Перешивать, кодировать. А если уж блок, то тогда и коробас с гидриком.

так можно родную проводку переделать

Да вопрос в том, чтобы ме2.8 подоужить с машинкой. Тут в какой-то теме Oleg_373 поднимал вопрос, но там тишина.
Кстати, коробас под вопросом, т.к. там передаточные другие. А у бублика момент максимальный другой...

ах да не подумал, впринцепе перенести кодировки надо с того блока и все

----------

если редуктора на машинах другие другие то надо попробовать на родном блоке покататься может и не надо будет трогать, если не поедет придется и редуктор менять чтоб передаточное отношение было одинаковым

Не, не прокатит, по коробке ошибки бить будет.
Ну, предаточное отношение редуктора можно в варианте поменять, только если там будет нужное.
Но вопрос остается с МЕ. Проводку-то можно подправить, а вот остальные блоки как связаны с моторником и есть ли в них вохможность дружбы с МЕ...

это ты в моторнике сможешь передаточное поменять а в акп все зависит от кодировки которую ты выставишь, например банально машину можно сделать с подрулевыми кнопками или лепестками т. е. в режиме акп появися еще М механика :wave:

----------

вин машины в студию
посмотрел в епц редуктор на 5л стоит 3.07 на 3.5 начиная с конца 2005 года стоит 3.27 на более старых 3.07 возможно ничего менять и не придется

Была тут темка где-то. Редуктор поставили не какой надо, а какой нашли. Там меняли передаточное.
Ждем автора с ВИНом

и еще с какого донора МЕ2.8 -если мозги не от 211-то вопрос дружбы его с ЕСПи-и соотв. работы всей коробки

вот я покапался в ЕПЦ:
1.Редуктор 3.07 на Е350 только для брони
2. У Е500 и Е350 разные раздатки и передние редуктора.

----------

Олег, наверное Е500 211. Я так думаю... Надеюсь, что хоть матик, а иначе им еще и поддон покупать...

Мне кажется, что проще все вытащить из кузова Е500 и впихнуть в Е350...
Хотя стоп! чего-то я в дебри полез! Они же только движку меняют!!! Вот там и надо передаточное число сменить. А дальше Только подружить как-то с другими блоками.

Блок от 211 м.е e500 фоматик сегодня сделал пробный тест, сделал блок новым и подкинул на другой 211 вел в эксплуатацию как положено и норм завелась авто, завтра буду пробывать на e350 переделанном отпишусь к вечеру блок коробки закодировал вроде норм

PashaKill, правильно подметил)))) редуктор и все все менять от 5л

кмк раздатки одинаковые, а данные по редукторам в блоке egs поправить можно, тогда коробас в аварию сваливаться не будет.

сваливатся не будет а помоментам с мотором как дружить будет?

так коробас с донора вместе с двиглом ставят, см сообщение №1... или сформулируй вопрос поконкретнее:biggrin1:

там по коробке разницы особо нет, разница в бублике, переднем кожухе и все.

а акп надо перекодировать под задний редуктор и поставить редуктор от 5л по любому!!

----------

вин где обеих машин???

нафига, если егс закодировать под редуктор можно. тем более зачем ему редуктор от 5л? изменяя передаточное отношение редуктора можно менять ттх автоса разгон до сотни и макс скорость, величины обратно зависимые. кмк с пятью литрами про передаточное отношение редуктора я бы забыл:smile:

ты кодировал акп егс52? там этих кодировок куча и кодировка не только зависит от редуктора, но и от мотора, от комплектации АМ тд, чтоб не сидеть и подбирать кодинг легче редуктор поставить и дать ему правильную кодировку со старой машины вот тогда он точно будет дружить с моторником и прочей хренью, а так методом тыка там можно подобрать кодировку от заднеприводной версии

все завел собаку работает как танк ))))))))))))))))))))))

ОО:biggrin:
как едет то?))

пока не ездил только завел:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

:smile: работа еше предстоит)))))))))))))))))

----------

как полностью отчиканю авто отпишусь

----------

это переделка меня сума свела :smile:

:thumbup: :thumbup: давай делай потом как семечки все переделывать будешь))))):biggrin:

Да. Двести вторые в двести двадцать вторые!!!

а двестивторые переделывать не надо-их можно только усовершенствовать:thumbup:

Про айрматик мне интересно вроде как все 211 5и литровые идут на пневмо а тут как я понял либо 3.5 был на пневмо или ты вырезал пневмо систему из кодировок ?

В ZGW блоке меняешь комплектацию и исключаешь пневму что угодно при кодировке

----------

так же был сменен вин в замке в в ZGW и в моторнике

----------

я знаю не мало машин где снимают пневму ставят пружины на 5 литровох, кардан редуктор все тоже от 5 литрового обычного поставили,

----------

машина сейчас задни приводная а не полный привод:smile:

----------

еще предстоит работа с ESP и с SBS ))))

----------

через неделю видео сниму поставлю как работает:smile::smile::smile:

если задний привод то еще проще))) пневму не забудь в ки рубануть и в корректоре фар))) сбц и esp можно подружить, просто правильно закодировать блок ме

потом поменяй вин еще в срс он жаловаться будет)))

и напоследок не забудь ВИН БАЛДАРКОЙ СТЕРЕТЬ!!!:biggrin:

да ты прав в срс жалуется есть такое:smile: но пока до этого не добрался

c srs разобрался , осталась одна проблема блок акпп и esp помогите плыз как и что делать

поконкретней на что жал. короб а на что еспи ?

ESP типо модель эбу двигателя не подходит, по коробке завтра сфоткаю все скрины выложу

должно -бы там в еспи что-то кодироваться ! или тупо от Е500 блок ?

всё гуд авто закончил, все работает идеально)))))))))))):smile:

:thumbup: а это переходная модель ? какой год ?

4 matic во что-то переделывать- это всегда много по деньгам. Поддон к примеру на М112 за 25к продают, а на 4 матике ещё и маслонасос другой

----------

А в задний привод совсем нереально- мало того что колхозить крепление коробки придется, там ещё и лонжероны разные передние.