|
||||||||
| Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.04.2020, 13:53
|
#1 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 25.03.2015
Сообщений: 106
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Краснодар
Авто: Hyundai Accent
|
W211 E240 завышенное давление на впуске
Всем привет. Имеется такой авто MB W211 двиг. 112 2.4 с проблемой подтрухивает на ХХ. По равномерности работы 3 и 5 цил (до +4). Но чаще 3-й. Подсосы все устранены на впуске. По параметрам смущают только давление во спускном коллекторе 48-50 кПа и постоянное отрицательной угол опережения зажигания не зависимо от режима работы двигателя.
Форсунки, катушки, свечи, компрессия, давление топлива, MAP проверенно. Под вопросом MAF, нет подменного. угол зажигания на ХХ -7-10. MAP 48-50 кПа MAF 4.7 g/s угол откр. др. 1.2 время впрыска 3.8-4.0 обороты ХХ 690-710 коррекция от -2 до +3 лямды отрабатывают все корректно. У кого какие мысли? Осцила синхронизации есть у кого с этого мотора? |
|
|
|
|
6Likes
Древовидный вид
