W211, 2002,

sein · 11.11.2016, 20:12

начал бы с проверки бортового напряжения - причем проверил бы и в переменке
а потом погонял бы кан шину - слава богу в этой машине есть такая возможность
при этом отключая плафон ( который вечно срет при попадании воды) и отключив Аудиогетвей (в багажнике под обшивкой слева)

Ромбик · 11.11.2016, 20:29

Цитата:

Сообщение от sein

причем проверил бы и в переменке

Можно чуть подробнее про это?

sein · 11.11.2016, 21:28

Цитата:

Сообщение от Ромбик

Можно чуть подробнее про это?

когда напряжение шьет ( бывает от пробитого диода в гене, а так-же от плохого контакта появляется синусоида, от которой мозги сходят с ума)

Ромбик · 11.11.2016, 21:36

Цитата:

Сообщение от sein

когда напряжение шьет ( бывает от пробитого диода в гене, а так-же от плохого контакта появляется синусоида, от которой мозги сходят с ума)

Все понял, если судя по ошибкам сажает CAN шину потолочная электроника, но как она может влиять на приборку? Приборка сцука не отключается, даже когда ключ вытащил с замка, ярко горит и чек и срс и центральный экран показывает температуру, как будто ключ повернут во 2е положение...

11.11.2016, 20:12	#1 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	начал бы с проверки бортового напряжения - причем проверил бы и в переменке а потом погонял бы кан шину - слава богу в этой машине есть такая возможность при этом отключая плафон ( который вечно срет при попадании воды) и отключив Аудиогетвей (в багажнике под обшивкой слева)