W210 заводские настройки или руки из Ж
 

Мужики, беда бедова, после замены дмрв решил сделать "адаптацию" так сказать. Но видемо сделал совсем не то!
Сделал, что то типа "вернуть заводские настройки" после этой манипуляции машина стала не выезная даже из горожа!
Двиг страшно троит, на педаль вообще не реагирует, обороты плавают от 500 до 1500, я в панике! Что я натворил? На сколько это все кретично, и как это исправить если возможно. Помогите. Спасибо.

Дык заслонку смотри........ походу отъехала

А, еще дыма куча! Я вот думаю, если откл акб на часик другой, не нормализуется все?

О, точно заслонка))))))
Спасибо.

что за машина хоть ?

:smile:Многое пропустил.:smile:

да какая разница!!! МЕРСЕДЕС наверно. все в курсе давно.:biggrin:

как раз большая разница-ибо деффекты разные бывают после адаптации дросселя -и соотв. лекарство...

если после инициализации до первоначального состояния есть проблемы, то что то неисправно, либо дроссель не обучился, судя по всему там ме2.8...
причем такую же ситацию можно было поучить скинув акб....
что там при иницализации происходит:
-сброса адаптации смеси
-сброс адаптация датчика колена
-обучение дросселя...

если все таки ме2.0 то включить зажигание и покурить пару минут

геша вот кокрас зеркально наоборот а подождать 2 мин на любом и он сам себя за адаптирует )))))

:biggrin:щас "начинающий" как начитаеться этих советов:help::biggrin1::help:

не Макс....
ты просто давно дров с ме2.0 не видел))))

зато хорошо помню ))))

как в воду глядел:biggrin1:

Да все, заслонка эта была. Щас ездит все ок:-)
Издеваетесь я смотрю... жулики)))

Это, а как сделать, и можно ли вообще изменить сервисный интервал? А то он мне пишет что до то осталось 500 км :-)

Да ясен хрен что заслонка! :cool:
А сервисный старухой или манипуляцией кноп KI и замка зажигания!

А последовательность действий с ключиком не подскажите?
Да и с помощью старухи буду рад прочитать:-)

W210 сброс сервисного интервала на W210 дорестайлинг.
1. замок зажигания в положение «2» и немедленно нажать дважды в течение 1 секунды кнопку«0» сброса счетчика суточного пробега в км;
2. в течение 10 секунд повернуть замок зажигания в положение «0»;
3. кнопку«0» сброса суточного пробега в км нажать и держать;
4. замок зажигания повернуть в положение «2» (кнопку«0» сброса продолжать держать нажатой).
5. ждем 10 сек.

на W210 рестайлинг.
1. на заглушенном двигателе поставить ключ в положение 2 (зажигание).
2. кнопками на руле вывести на экран показания Assyst.
3. нажать клавишу R и удерживать до появления предупреждающей надписи о сбросе показаний Assyst.
4. подтвердить сброс Assyst — нажать и удерживать клавишу R (если кратковременно нажать — система просто выйдет из режима сброса Assyst).
после этого будет показано новое значение интервала

вопрос был про изменение сервисного интервала....
я только старухой через изменение регионального кода умею, про кнопочки на руле или щитке не слышал ни разу, НАУЧИТЕ:shock:

скорее всего он имел ввиду сброс интервала так как осталось 500км,
а на 210 можно еще сменить через стар при замене масла, выбрав лист допуска по современней

Не юродствуем. Ясен пень, что качество масла и переодичность замены только старухой можно выставить. А вот убрать напоминание у ТС о скорой замене, можно простыми манипуляциями.