W210 кодирование KLA
 

Добрый день. Помогите пожалуйста правильно закодировать климат. Некорректно работает дополнительный вентилятор. Неделю бьюсь уже. Излопатил и WIS и EPC... Проблема в следующем - при включении KLA не включается вентилятор, через некоторое время он включается и работает постоянно вне зависимости от KLA. Машина W210 первая половина 1998 года FBS3 . двигатель 112 ME2, KLA. Вентиляторы - вискомуфта и дополнительный вентилятор.
Проблема возникла после замены замка зажигания - привязывали заново ключи и моторник.
Подозреваю, что проблема в кодировке блоков.
На настоящий момент в ME2 кодировка, соответствующая данным EPC (проверил) . Больше в меню ничего не вижу.
В KLA - вентилятор включен. Интерфейс K2 включен
В EZS - вентилятор включен
В IK - дополнительное оборудование - кондиционер
В SAM кодировок нет.
Что неправильно делаю?

в кодировках ищите где кодируется вентилятор,должно стоять дополнительны в кодировках ,auxiliary называется HHT

Вижу кодировку вентилятора в EZS, KLA, в KI - наличие допоборудования - кондиционер.
Изначально в EZS вентилятор был выключен. Включил. Теперь вообще не запускается, но в SAM появился пункт в текущих параметрах по вентилятору и появился в меню активации, но активация не проходит. Может быть SAM неисправен?

cubic007, ищи проблему в МЕ. Ключевое слово - "после замены замка зажигания".
Вспомни как моторник с замком дружил: выпаял флеш и... Потом запаял. Так?

"Дружил" не я. Исходника поэтому нет. По диагностике все норм. Кодировка вроде соответствует. Куда двигаться то? Сделать "новым" и "ввод в эксплуатацию"? Вроде HHTWIN только кодировки позволяет перенести. Нет?

Так-то оно так. Вентилятор работает скорее всего в аварийном режиме. Смотри мотю на "непропай".

И ещё ньюанс. Если в замке убираю вентилятор, при активировании вентилятора через климат я в SAM на одном из разьемов (вход от климата) наблюдаю изменение управляющего напряжения до 3.5 вольт. Но SAM на вентилятор ничего не выдает.

До замены замка, вентилятор работал?

Для моторника этот вентилятор не основной. У него вискомуфта же. Вижу два управляющих провода из климата - на sam и потом на вентилятор. Активации вентилятора в моторнике нет. Логичнее, что вентилятором управляет климат через sam. Тем более, что активацию вентилятора вижу только в меню климата. А если вентилятор включить в замке - появляется пункт активации в SAM. Нет?

----------

Со слов хозяина-да.
Пять лет назад...) Машина 5 лет в гараже на транзитах стоит.)

----------

Побаловался с вентилятором (от SAM). Два управляющих провода на блок управления вентилятором. При увеличении напряжения примерно от 2 вольт до 5 скорость плавно меняется. На другой подавал ШИМ - меняется в зависимости от скважности.

Насколько помню, этот вентилятор активируется еще и при аварийной температуре двигателя. Завтра смогу глянуть.
Но что-то мне подсказывает, что проблема в моторнике. До перепривязывания моторника, вентилятор же работал правильно?

----------

А преды все целые?