Какой именно? cr1|cr2 не покатили.. Только сегодня его пытались этим накормить

ой ли

И ещё вопрос, чтобы этот ЭБУ подружить с иммо, что надо знать?

Покурил на форуме нашел что у одного форумчанина с моим эбу шёл [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], только я столкнулся с тем же вопросов что и тот парень, у них номер одинаковый только цифры разные 5WK4 XXX.
Если купить другой IFZ с этим номером какие последние 3 цифры должны быть чтобы IFZ с ЭБУ подружились???

можно попросить еще блок нулить ....виржин от 019 не подходит

блок 017 545 25 32

27 26 ...
62 26
Главное чтобы мимо вышел на связь. Потом нули моторный и прявязывай..иммо должен быть открыт !

Беда в том, что иммо нету.
Пока решилось тем, что купил ЭБУ от 140-го A 017 545 26 32 с "убитым" иммобилайзером, немного внёс корректировку в проводку моторного (фишку на дроссель другую вкинул, у меня был 14-пин, поставил 8 пин) а свой ЭБУ положил на полочку, через недельки 2-3 начну его привязывать и возвращать сток )

Спасибо)

Иммо полно на разборках. Но первый раз я помучился подобрав связку
Те мимо что без антенны как правило открыты ...и потом можно сделать ключик

Прошу помощи. Не могу сделать новый блок W210 2.3L 1996 VDO MSE 019 545 19 32 eeprom X24C02

Ставлю эмулятор, затем старом привязка

Так его не новым надо делать, а синхру от эмуля вписать. В инструкции вроде есть адреса.

Мне еще не попадался такой моторник, а для других мы синхру вписываем в дамп. Иначе зачем синхрить старом, причем стар предупреждает, что блок должен быть новым. Может я ошибочно перевел сообщения стара и описание производителя эмулятора

----------

Забыл сказать что все варианты по инструкции в 20 и 50 строках я перепробовал, но всех авторизаций не добился