w210 e200 cdi 1999-2002 OM611.961
 

Постоянно сгорает предохранитель подающий 12v на MAF sensor (расходомер). Нигде не могу найти эл.схему на этот мерс, именно, с этим двигателем (в заголовке). Что на нем (на предохранителе) висит ещё ?

не надо тут ничего думать -просто перебираете проводку и нах. где пробл.

Вообще то, я ожидал либо эл.схему управления на этот двигун, либо полный перечень потребителей на этой лини. Предохранитель в блоке К40/4 номер не помню. Там проблема не в проводке а в одном из потребителей. Мне надо знать какие и сколько.

сними разьем с расходомера и попробуй опять новый пред

На этой линии сидят несколько потребителей. Кроме тех что обслуживают двигун - MAF, EGR, управление наддувом и т.д. - есть, как правило, второстепенные, которые не отсвечиваются в диагностике. Я упомянул расходомер, что бы обозначить конкретный предохранитель.

а я ожидал ,что вы без схемы даже и на шаг к автомобилю не подходите:biggrin:

человеку нужна губозакаточная машинка по ходу. нет чтоб по пучку пройтись. походу быстрее было бы

Что, дать подсказку на схему и есть "губозакаточная машинка" ? Я что, попросил что то невероятное ? С алгоритмом поиска я знаком. Большое всем спасибо !

Подхожу. Но со схемой удобней. Несколько, знаете ли, комфортней.

вот вам ссылочка на "схемки ко всем МВ" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

или же скачать руководство по ремонту для него которая в разы меньше весит

Спасибо. Правда у меня пока нет допуска, но позже обязательно скачаю. Нарыл похожие схемки (Vito например). Возможно сервопривод заслонок во впускном клинит от грязи. Завтра полезу. А кабели в хорошем состоянии, не сыпятся и не ломаются.

Есть валом мануалов на мерсы с двигателями 604,605,606 и даже 611.980 но, именно, с дв. 611.941, с комплектацией по кузову w210 я не нашел. Наверное их не так много.

отключи подогрев вентиляции картерных газов

Напиши вин авто

И напиши какой именно пред горит и в каком блоке

Это самое первое, что я сделал только подойдя к машине.

WDB 2100071B501317

Модуль реле К40. По мануалам с другими комплектациями значится как №15 на 10А.
На фото - второй с права. Конкретно в моем блоке номер предохр. ,каюсь, не посмотрел.
Это схемка с двиг-ми 602 до 605.

Когда он (предохранитель) сгорает, сканер выдает кучу ошибок. Отсвечивает все компоненты двигуна висящие на нём.
Вместо 10 амперного, поставил жучок, примерно на 12-13 А. (за 30 с лишним лет, глаз, на толщину проводка, уже намётан). При сбое (попытке выйти в аварийный режим), жучок слегка потемнел. Вот тут, опять просканировал. Осталась ошибка Р1189 - отсекатель впускного канала. Когда сгорал пред, показывал обрыв. Теперь ещё и М55, т.е. сервер (мотор) привода заслонок. С этим то все ясно, но "терзают смутные сомнения" - а не висит ли на этом пред-ле еще какая нибудь лабуда которую сканер не отсвечивает. Не хочет или не должен. Вот потому ищу схему, именно, на этот, конкретный, аппарат на колесах.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] схемка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо ! Будем думать. Но странно, почему не значится сервер заслонок М55 ? Хотя я точно знаю что он запитывается от этого предохранителя. Вот как он выглядит.

На него питание идет через блок управления двс

На этом двигуне, оказываца, всё идет через БУ ДВС. В общем, отрезал, временно, это сервер (м55) прямо на колодке ЭБУ (под коллектор не подлезешь). Диагностика пишет обрыв, но товарищ доволен до нельзя - машина летает, в аврийку не встает. Предупредил что надо, все таки, снимать коллектор и доводить всё до ума. Но он пропал. Счастливый наверное. Вообще то, надо было, хотя бы резистор обманку поставить, что бы комп обрыва не видел. Но, уже не было времени - товарищ спешил.