W210 блок управления вентилятором
 

W210 E200 CDI 2002г. Блок управления вентилятором A 027 545 77 32 или аналогичный, например A 025 ... . Если есть электрики, кто нибудь отзванивал сопротивление между силовыми клеммами на исправном блоке ? Меня интересуют клеммы 31 и М-. Показывает коротыш. Распаивать, разбирать блок нет возможности. Проверить, заведомо исправным, тоже нет возможности. Проводка в идеале. Диагн. ошибка Р1636. По датчикам - нормально.

Пестец полевику,-пробит.Вентилятор на все деньги крутит?

Да нет, не на все. Предполагаю что пара 30 и М+ соединяется одним полевиком (или парой) в постоянку. А пара 31 и М- другим полевиком, мощным, работающим в импульсном режиме. Но между 31 и М- осталось, какое то, минимальное сопротивление. Поэтому пропеллер и крутит не "на все деньги". Но это догадки. Вот если точно знать про сопротивление этой пары, можно делать выводы - бомбить этот блок (типа, хуже не будет) или пусть хороший человек заказывает новый, где нибудь на просторах СНГ.

Тридцатая напрямую идет через блок.Мощь регулируется по минусу посредством шим модуляции,и если они у тя в коротыше то пестец полевику...

в starfinder есть все

Нутрянки блока нету и не будет.

Обычно так и делается с мощными потребителями, но я засомневался, вдруг, немцы, что то замутили "с ног на голову". Спасибо ты развеял мои "мучения".

Если только, кто нибудь разберет, срисует и выложит.

А не надо мучаться irfp2907 или 3206 прекрасно заменяет вражескую перемаркировку....:thumbup:

Если-б у них йух из пупка рос,то может бы и замутили.Не для вентилятора такой огород мутить...