w210 270CDI не реагирует на педаль газа
 

машина ехала и резко перестал реагировать на педаль газа, на хх работает хорошо
ошибки по дмрв, датчик 1 , датчик 2 , датчик качества и уровня масла-мало или превышено напряжение.
напряжение на датчиках действительно отличается на 2.5в -блок управление столько выдает.
может кто сталкивался с таким случаем подскажите.

посмотри в действительных значениях какие показания? и по точнее в каком датчике,?

показания чего? по дмрв в норме, по газульке при нажатом в 100% педали-58% в реали а по масленному датчику тишина.

проверь педальку газа на обрыв, если все норм меняй педаль газа, это проверено частая поломку, можешь от такой же машины поставить от бензиновой значения не имеет)))
на днях менял и на W210 ина W220, а так сомневаюсь что обрыв не когда не встречал такого, ну есть wis по схемке не трудно прозвонить от педали

масленый датчик на это не влияет

проверено все до мозгов-обрыва нет, но мозги напряжение меньше выдают на датчики почемуто

на педаль газа? плыз не пиши датчики пиши именно на что

от положения педали газа, меняется сопротивления, вот и мозги выдают такое напряжения , которое видят от сопротивления педали газа

ошибки по дмрв, датчик 1 , датчик 2 , датчик качества и уровня масла-мало или превышено напряжение. напряжение на датчиках действительно отличается на 2.5в -блок управление столько выдает.
на эти.
у этой машины было такое год назад но прошло само сабой , есть у меня подозрение на умершие мозги

5вольт чё трудно замерить?Поочерёдно потребители отключая.Всё бы вам мозги подозревать,свои в первую очередь подозревайте!

совершенно прав :thumbup::thumbup::thumbup:

вы меня не понимаете - все померено и питание и на мозгах питание и проводка.
какого бу подпитывает датчики в место 5 -3 вольтами? вот мой вопрос блин.

да что ты такой трудный ебте меняй педаль газа ивсе, и будет тебе счастье

:biggrin1: ну ты легкий
а потом что? дмрв ? а потом ? по два комплекта?:biggrin1::biggrin1:
это все уже есть у него в багажнике. сгодня так же с места на место перекидывали-результата 0.

----------

напоминает w212 с чипом, так же ошибка по дмрв была и пропадала сама собой , у муЗчины 3 дмрв разных фирм было.

при чем тут ДМРВ , я тебе говорю за педаль газа, а ты мне все про ДМРВ, и что бы ты знал при замени ДМРВ скидываются значения в дасе и ошибки и потом они заработают, но а если ты туда б.у ставишь то 99 процентов они все дохлые, вот когда поставишь новый тогда можешь уверенно говорить .
Я смотрю ты не ищешь легких путей, здесь речь идет о W210, и твоя самая большая проблема для начала, то что машина не реагирует на педаль газа, моё дела сказать, а твоё дело решить как это сделать, хочешь мозги меняй , ну или мотор, но самый лучший вариант, поменять профессию:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin:

меняно!!
не мной!!но меняно.

----------

мужик два года мучается с ним
в прошлом году просто глохла не заводилась тык он поменял все что только можно поменять! решилась проблема банально -отходил штекер от первой форсунки.
сейчас бл что...

Не знаю поможет ли но была аналогичная проблема на спринтере дело было в датчике масла у них общее питание он просаживал при снятии фишки все приходило в норму

Умница!!! У этих блоков датчиков одна шина питания ! Ищите в проводке кз в спринтах с дпф часто дифдатчик глючит а отваливается газуля

ссс мысль!!

----------

ну если это так то с меня старейшина 7 летний.

Я думаю что так у меня было аналогично но кз было не в проводке а в самом датчике при снятии фишки все приходило в норму

слушай ну ты мастер! молодец! зачет спасибо ! с меня флакон как обещал скинь куда выслать:smile:
:super:

и как тут с вами не спиться?:thumbup: Все решения уже за пузырь продаются:smile:

Ростовская область город Батайск 89518430552 звони будут вопросы чем смогу помогу:wave:

Спасибо. Понял.

А кто-то ведь писал,что датчик масла тут не при чём.)

было дело..:cool: