W210,2.7CDI-глюки с ESP
 

Ситуация такова : имеються не на одной такой машине специфические глюки в работе ESP . На скорости ,при вхождении в поворот (у каждой в свою сторону бывает) система вываливаеться в ошибку по датчику поворота руля. Все электронные узлы на одной машине были заменены : датчик поворота руля ,б/у ,датчик поперечного ускорения-результат "0". Дальше начал думать шо б могло такое быть . Конечно со слов клиента вся ходовая нормальная. Но-нашел одну причину : разбитый подшипник в переднем колесе.Заменили- проблема по вываливанию в аварию ушла,но все ж осталось,что блок в повороте в ту ж самую сторону просто включает антибукс-как будто пробуксовка. В повороте в другую сторону такого нет.Все происходит на скорости примерно 100-110 км/час.На меньшей такого нет...
Датчик поворота руля еще раз менял ,ступицы местами менял (глюк в другую сторону не перешел),датчики (перед) ставил другие-результат "0"...
Мож у кого такое было-и поборол.Только "Рача"-прошу тя : не пиши тут ничего:biggrin:

развл не папробовал сматрет

...ну об этом даж не пишу-думаю шо и так понятно : если дело дошло до откручивания ступиц...еще раз прошу : не надо писать шо попало-только те ,кто хоть раз с таким боролся

умениа бло токое вспомнел на мб вито 638 тоже при езде 100 км загарелся анти букс бла несовтподения калеос просто сперед одно а задие дркгое мжет и у вас тоже такая ситуация

Он дурак чтоб так лоханутся.
Олеж я думаю что какая то параша с зазором. Надо Стар в машину и ехать смотреть на показания всех датчиков, скорее всего один будет глючить....

тож о том думал-и поехал-бы уже если б не разъем снаружи...удерживает ,что могу так толком ничего и не увидеть : прямо-все норм. -а как только правый поворот глюк и то еще надо скорость определенную:mad:

Я вставлял разъем, просовывал между стеклом и капотом и в салон и поехали. Тока так.

да нее-на 110 ? еще капот еще откроеться,и не хочу провода корявить...думаю или родную фишку в салон пропихнуть -или на шроте брать разъем и удлиннять:mad:

Да что там корявит,там же резинка.Просовывай и вперед:super:

тоже просовываю между капотом и стеклом
ну да - на проводе есть отметины (уже штук несколько)
но по другому никак на скорости не проверить

нее-у меня кабеля оригинальные-жаль-не буду так делать. прикручу фишку -и тогда покатушки с поворотами на 110:super:

Можно ещё самое простое предположить. Резину проверить или перекинуть перед-зад.
Может одно колесо чуть больше изношено и на скорости такая фигня появляется.
А машина не после ДТП?

в-оконцовке-как я и предпологал : замена рулевой рейки все решила:super:

Каким местом рейка...

Передаточное не то.Угол датчика с углом колёс не совпадал наверно....

ошибка ж была по датчику поворота руля...выработка какая-то внутри-я х.з.

И как всегда-датчик отдельно не поменяешь.

как всегда-датчик в первую очередь-результат "0"

Думаю что собрана неправильно - вал относительно рейки

сразу после проблемной машины крутил рулем и смотрел крайние положения руля в рабочем 210 визуальо и в дасе-все один-в один было:mad:

Я так с 220м секас имел,апосля востановителей реек.Именно на месте все хорошо.

вот те повезло ,что после восстановления-а до этого работато. а тут приезжает тачка,недавно прикупил...и понеслась:biggrin1:датчик руля ,датчик заноса ,сами мозги ,провода:biggrin1: