W207 350 cgi med9.7
 

Привет, имеется авто после переполюсовки, моск на связь выходит, весь остальной can c молчит (акпп, есп, мрм). Вопрос - мозг шлюз для этого кана, можно ли его как то перемкнуть перемычками с резисторами, чтобы достучаться до других блоков? Перемнул через резистор кан с и е у мозга - тишина. Дело не в згв, на двух самах одинаково.

эти блоки на прямую с обд на связь выходят. Подключи 4 провода.

Я разве спрашивал, как их поштучно подключить?

ну тут может надо поотключать блоки последовательно - глядишь и какие то по кан выйдут на связь.

Не гадать, а взять тестер в руки, отключить АКБ и вперед мерить R.

забавный совет, R ничего не дает, если в кане кто-то гадит ),
с большего с ведром разобрался

Разобрался -молодец .
Но не веди себя как новопятнашечник !!! Напиши пару строк -где была проблема , как нашел , что вообще было сделано при нахождении проблемы. :super:

прямо так и все тебе щас выложит

между строчек учись читать

После переполюсовки блоки уже никуда не гадят, а вот подсаживают на питание или массу запросто.

Все, что напрямую вешается к аккумулятору нужно к доктору или в утиль.

----------

Лампочки можно не выбрасывать, им не страшно.

ГАДОМБУДУ ...Если у него просто преды 5-ти амперовые не погорели!:cool:

ну там уже кое-что до меня кривые руки поменяли, поэтому все и запутано ) вот если так прям всем ужас как интересно, то расскажу, че имею )

изначально немного грохнули сам по некоторым питаниям переполюсовкой,
плюс якобы какой-то провод от батареи отгорел по питанию,сам в целом живой и диагностируемый, только куча ошибок по питанию, и пока машина стояла после покрасчиков - подгнили распределители кана справа и слева, особенно справа, где селектор, мрм, есп, если я правильно схему понимаю, почистил - завелась, но все равно на диагностику эти три корявки не выходят;

в данный момент стоит сам 2015 года, ведро 2009, методом хпрога не смог переписать кодировки, руками в прототипе еще не тыкал, вот и думаю, то ли провода ковырять от колодки до сама на предмет молчания на диагностике есп, селектора и мрм, то ли купить сам с нужным номером, то ли этот новый запинывать )

Бредить в слух ни к чему.

В автомобилях W/X204(212) 2009 и 2015 годов разная сетевая архитектура ...
Проверте по WIN совместим ли F-SAM c автомобилем....

заказал другой сам уже, некогда вникать )