Отключал, то же самое. С него, с некоторых датчиков, что ошибки дать, генератор полностью отключал (думал коротит может) , стартер. Бег изменений.

Осталось проверить проводку от и до моторника, если фсе гуд, тогда моторник в мусорку.
Да по идее, сколько там надо времени, чтобы открыть схему, выкурить ее, взять тестер или осцилограф и понять в чем причина, в моторнике или нет? Думаю не больше часа.

После дтп на w213 а/м не заводился (стартер не крутил), умер бу ме.

это вы его просто оживить не смогли правильно

проверьте мед40 на краш, если санкционирование доступа в норме, но стартер не крутит - смотрите его

Был у меня 117 кузов после удара в ремонте краш я снял, но она не заводилась. При ударе сгорел моторник, чинилась так: блок просто прислоняешь к массе двигателя и все оживает( все питания и массы на разъёмах на месте). Клиент отказался от ремонта моторника.

Чего-то у них там отваливается при дтп. Ремонт по идеи возможен.

TC1797 на "Безсвинце".

Еще попадалась гнутая плата - нажимаешь
пальцем в точку на плате - оживает, отпускаеш палец перестаёт работать.

все остальные параметры в лайдате не врут ?

Осцила нет. По проводке все позвонил, что может иметь отношение к проблеме, в том числе на массу прозванивал. С отключеными узлами так же в действительных имеем прыгающие обороты

----------

Что именно?