W204 заводится только с подключенным С4
 

Подскажите куда "копать" ,
взял машину под востановление после возгорания в районе бачка омывателя и блока АБС .
Проводку востанавливал сам , мог где-то накосячить ...
постоянно включается вентилятор , поработает на максимуме и отрубается,
как только возникает активность по электрике опять включается.
при включении зажигания на старт никакой реакции.Подключаешь С3, вентилятор умолкает ,при повороте ключа- пытается включить стартер и отрубает сразу. если держать ключ на старт , то запускает стартер , крутанет пару раз двигатель и отрубает ,опять крутанет и отрубает...
подключали С4 дилерский - завелся с пол оборота и работает.отключаешь глохнет.
были мысли что подключали в разъем какую-нибудь фишку как противоугонку , но предыдущий владелец утверждает что нет противоугонок.
могут в самом блоке ME от замыкания когда горели провода что-то подгореть?(по тесту ошибок по блоку нет).

с каном проблема стопудова

Все витые пары на предмет обрыва просматривать?

Всё надо проверять

Жуткое занятие. Я недавно цешку воскрешал - голова кругом шла.
Касаемо разъема - там по-моему задействовано 5 контактов (могу ошибаться).
Отстегни и посмотри на предмет колхозной проводки.

Да и вообще - что по ошибкам-то есть?

с разьемом все в порядке ,
это только я мог в моторном отсеке что-то накосячить ,
сузить бы поиски .
по тесту есть замыкание на массу датчика удара,
камера есть ошибка ,
недостоверный сигнал от датчика вращения колеса заднего.
по ABS,ESP есть ошибки ,но там не прописан вин в блоке и не прокачаны тормоза.
есть еще такая доп.инфа - при тесте С3 при включении зажигания разрешение есть и на ключе и в блоке , после поворота ключа на старт только на МЕ, а на ключе пишет , что МЕ не разрешает.

Кан ходовой на датчик абс примотал наверно...Смотри внимательно по схеме,что то криво в жгуте востановил.Либо сам так помирает(zgw).

SAM с таким же каталожным номером от другой а/м ставил , тот же эфект.(тест только ругается что вин другой). один неглупый человек предположил , что нет питания на блоке МЕ и только подсоединяя диагностический прибор через него идет запитка ,тк вентилятор без диагностического прибора живет своей жизнью т.е. нет сигналов и он "думает" , что все плохо и молотит на максимуме какое-то время потом утихает до следующей активности по электрике.
поэтому и возник вопрос о подгоревшем МЕ. в SAM силовые предохранители были сгоревшими 15А и 30А.

Не, моторник не причём.С каном что то.А вентилятор в аварии потому что не видит моторника,а 15 клемма присутствует.

может поочереди отключать кан от общей колодки ? есть такая на 204 ? на 203 помню так нашёл кто валит кан...и автос сразу завелся