На базаре два дурака. Один продаёт- другой покупает. Это дело клиента. Я лично за то, чтобы всех клиентов обслуживать согласно перечня работ указанных в WISе, с нормой-часов в ASRA и по европейским ценам. Но к сожалению так не получается.

да что там джеки чан, после покупки автоса приезжают с горящей лампой срс и вопросом почему она горит и о чём вообще сигнализирует? спрашиваю после чего загорелась, ответ не знаю я с горящей лампой автос купил.))))))
...из недавнего: w164, клиент жалуется, что абс вроде не работает. включаю зажигание, в левом колодце приборки ни одна лампа не горит. Снял приборку и вытащил черную изоленту из под оцифровки. Сразу гирлянда огней)))))) ремонт обошелся в замену двух датчиков абс и завершением теста на ходу (какой то чудак его зачем то запустил и не закончил). И вот стоило ради этого приборку ковырять?

Я такие вещи делаю ксюхой

Alexander2005, зайди в комби и в инженерке открой alle codiriegen и кодируй чек инжен. Сообщение твое видел, в моих темах поищи выкладывалось все.:wave:

с какого рожна оно будет мотор душить??? это не дизель, тут не душит

верно, чёт забылся:rolleyes:

Это всё в Xentry?

через 212 не попробовал?

Серег одна 1208 это скорее доворот..
я в таких случаях приколачиваю доворот плюс цепь, ну и в рекомендациях еще и второй впускной...
выпускные в случае чего потом проще меняются...

Для этого надо DAS отдельно от Xentry запустить. Сейчас настрою сначала запуск.