W204

DasMB · 13.01.2014, 16:12

Всем

Вопрос: Прогрет, еду, сбрасываю скорость, вхожу в поворот, и, когда на выходе из поворота я легко нажимаю на педаль газа, происходит рывок, а затем плавный набор скорости. Не знаю как корректно объяснить, не пинок, а именно неаккуратный подхват. 271.820 / 722.696
Другими словами происходит нечто похожее на резковато отпущенное сцепление на механике при перегазовке. При этом обороты после этого рывка слегка падают и начинается замечательный набор скорости. Если на педаль жать совсем сексуально, то рывка нет.

По адаптациям: время наполнения дискового тормоза -3.
Что бы это могло быть?

walfed · 13.01.2014, 17:19

А на прямой

DasMB · 13.01.2014, 17:23

Одно и то-же.

Отпускаем газ, скорость падает до 40, нажимаем легонько и получаем эффекст быстроскидываемого сцепления на сильновыжатом газу, затем плавный набор скорости.

Мне думается на двигатель, ибо в коробке все совсем гладко как-то... Все адаптации не дальше 4 единиц от нуля. (допускается по 250 по-моему)

D2R2 · 13.01.2014, 21:26

Программируйте ме и egs если не поможет то замена бублика.

DasMB · 13.01.2014, 22:36

Ме и егс с самым-присамым последним софтом...
Таки бублик тоже хорошо себя чуйствует)
Никаких затягов, пинков на холодную, кстати, пока авто не прогреется до рабочей температуры, эта проблема себя не проявляет!

D2R2 · 13.01.2014, 22:42

Как узнали что бублику хорошо?В 95% таких случаях виновен только бублик проверить через диагнастику не реально только замена.Приобрели для таких случаев подменный бублик.

DasMB · 13.01.2014, 22:58

Ага, вот оно как. А если отключить блокировку гт и прокатиться?
Если херь продолжится, то не бублик?

dmitry_r · 13.01.2014, 23:34

Цитата:

Сообщение от i23e

Ага, вот оно как. А если отключить блокировку гт и прокатиться?
Если херь продолжится, то не бублик?

так пробовал отключать блокировку бублика или нет?
результат какой?

а по двигателю все в норме, ошибок нет?

DasMB · 14.01.2014, 00:15

Пока не пробовал. На выходных начнем...

diagnost0 · 14.01.2014, 00:22

Если пинков и букса нет , то возможно ме выдает некорректную инфу о нагрузке , либо гидроблок выделывается ( плунжеры - пружинки -солики по блокировке + перемывка ).

13.01.2014, 16:12	#1 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	W204 Акпп 722.696 (Вопрос) Всем Вопрос: Прогрет, еду, сбрасываю скорость, вхожу в поворот, и, когда на выходе из поворота я легко нажимаю на педаль газа, происходит рывок, а затем плавный набор скорости. Не знаю как корректно объяснить, не пинок, а именно неаккуратный подхват. 271.820 / 722.696 Другими словами происходит нечто похожее на резковато отпущенное сцепление на механике при перегазовке. При этом обороты после этого рывка слегка падают и начинается замечательный набор скорости. Если на педаль жать совсем сексуально, то рывка нет. По адаптациям: время наполнения дискового тормоза -3. Что бы это могло быть? Последний раз редактировалось DasMB; 13.01.2014 в 17:24..

13.01.2014, 17:19	#2 (permalink)
walfed Участник тусовки Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 261 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: VW	А на прямой

13.01.2014, 17:23	#3 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Одно и то-же. Отпускаем газ, скорость падает до 40, нажимаем легонько и получаем эффекст быстроскидываемого сцепления на сильновыжатом газу, затем плавный набор скорости. Мне думается на двигатель, ибо в коробке все совсем гладко как-то... Все адаптации не дальше 4 единиц от нуля. (допускается по 250 по-моему)

13.01.2014, 21:26	#4 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Программируйте ме и egs если не поможет то замена бублика.

13.01.2014, 22:36	#5 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ме и егс с самым-присамым последним софтом... Таки бублик тоже хорошо себя чуйствует) Никаких затягов, пинков на холодную, кстати, пока авто не прогреется до рабочей температуры, эта проблема себя не проявляет!

13.01.2014, 22:42	#6 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Как узнали что бублику хорошо?В 95% таких случаях виновен только бублик проверить через диагнастику не реально только замена.Приобрели для таких случаев подменный бублик.

13.01.2014, 22:58	#7 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ага, вот оно как. А если отключить блокировку гт и прокатиться? Если херь продолжится, то не бублик?

14.01.2014, 00:15	#9 (permalink)
DasMB Участник тусовки Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Пока не пробовал. На выходных начнем...

14.01.2014, 00:22	#10 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Если пинков и букса нет , то возможно ме выдает некорректную инфу о нагрузке , либо гидроблок выделывается ( плунжеры - пружинки -солики по блокировке + перемывка ).