W203 НЕОБХОДИМА ПОМОЩЬ СРОЧНО!
 

Всем привет. и доброго здравия.
На счёт последнего оно у нас уже кончается.
Ситуация в следующем:
Сегодня клиенту сдавали BMW всё хорошо и крайне удачно.
Собрались ехать домой.
Сели в w203 и обалдели..............он отказался крутить стартер, "ну мы же специ" подключили стар при котором в коротком тесте ошибок нет.
При определёённых исследованиях, было установлено... что гад под названием EGS зачем то блокировал запуск двигателя.....ошибки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Ребят необходима помощь, так как без колёс ни как, страр под рукой.
Что делать заранее СПАСИБО.

Если вы ещё на связи... Был случай с 211-м, погнули тягу переключения передач. Коробка АКПП. Поставьте в N и покачайте кулису. Попробуйте завести.

Но судя по ошибкам, нужно лезть в коробочный блок. Опять же, в 211-м стоит в ногах пассажира. Давно не трогал 203-е. Наверное наш любимый эффект.:wink:

Привет.
Полы всрыты егс без масла всё чисто.коса егс акпп сделан тест все ок. не можем понять в чём причина.
Когда с егс откючаешь кан кое как заводится но бес толку.подключаешь на запущщеном прогаеться но только впрерёд не смотря на положение кочерги... стар ни чего больше не показывает, кроме ошибки кан, в старе в действительном значении, пуск двс закрыто. что делать?

прозвонить проводку по схеме от компа(в ногах у пассажира под ковром на железяке)провод который идет на датчик температуры масла и starter lockout contact-когда контакт замкнут должен видеть сопротивление датчика температуры масла,а когда разомкнут сопротивление перестаешь видеть.если штанга от ручки автомата не соскочила проблема может быть в разьеме коробки или в контактной плате в коробке(меняется отдельно-снять картер и слить масло) кстати зайди в текущие данные компа коробки и посмотри данные-1.датчик темп.масла.2.положение передачи в ручке(по CAN) и 3. в какой передаче сама коробка......но судя по тому что есть еще и ошибка на управление соленоидом (она не влияет на заводку) проблема в контактной плате.но прежде чем туда лезть проверь то что я написал ранее.удачи!

заводку комп коробки блокирует по CAN исходя из данных стартер контакта,который сидит на одном проводе с темп.датчиком.если скинуть разьем с коробки и будет заводка-проблема в контактной плате в коробке

Эк! У вас всё так сложно с гибридами. Ребята с работы едут. У них здравие кончается. Читай АЛКОГОЛЬ он же КЕРОСИН. Они уже пешком ушли. А ты темп. масла, CAN, соленоиды. Всё, поехали все, кроме машины...

Тяга на месте?

Ни какого алкоголя ЕБ*м разъёмы...

да тяга на месте и егс по селектору откликается на компе и на старе показания идентичны(

Найди по схеме провод блокировки и перекуси его. Завтра разберётесь.

Нет под рукой ВИСа, но по моему сине-зелёный

В твоей ситуации, я бы уже гусарил... Утро вечера тяжелее.

Смотри блокировки старта.

отпишитесь как обстоят дела и про здравие тоже:super:

Ему судя по всему уже не смыться с подводной лодки. Ну что там у тебя? Подавай сигналы.

Мужики, спать хочу. Не молчите.

действительно пусть перекусят провод блокировки и темп датчика возле компа а завтра разберутся.-вероятнее всего контактная плата в коробке приказала долго жить-частая проблема на 203

Всё комсомольцы, я спать. У меня в 11 гнусновеликолепный клиент.

удачи и спокойной ночи

ау....как успехи?

.........Даже обидно...хоть и вторник, но не спирта ни киросина небыло, может причина была и в этом...теперь задумываемся, насколько быстро мы соберём салон, что б приступить к действию которое описано выше....
У нас в ПТЗ (Петрозаводск) есть замечательный сервис по ремонту акпп где мы "удачно" потратели кучу хороших денег, и всё как бы ни чего, но сборка компонентов к акп оставляет желать лучшего..........................................
За один день до нового года вылетел шланг с нового радиатора (охлаждения акп) в следствии чего масло акп покинуло нас и был необходим эвакуатор-СЕГОДНЯ ЖЕ (мы же умные у нас есть стар хД) собираем салон передней части, а также размышляем о том, как закрепить тягу от акп к кулисе, которая чудным образом слетела. в данный момент размышляем о том как это сделать и об КЕРОСИНЕ)) Спасибо большое за помощь и понимание. Домой поехали:thumbup:

Расстрелять! Был такой рассказ... Это корелы про Вас! Когда вы научитесь "размышлять" о чудных образах! Керосин и в тряпки(спать)!!!!!:wave:

ну раз поехали уже хорошо....с остальным завтра разберетесь......удачи:thumbup:

Не, пошли на лыжах. Они упёртые. До проблемы дошли, теперь спокойны.:biggrin1:

...... Лыжи керосин это всё потом......
пока проблемы которые надо решать-решаем как можем (это вы уже гуру)
а мы ещё учимся, но многое могём.
До встречи в питере)))
Спасибо):super::wave:

уровень масла

думаю проблема в солиноидах АКПП.

Если кан отключаешь и заводится, там и смотри. Всё общение по кану идёт.

Добрый день. Сразу приношу извинения за поднятие некроТемы. Проблема идентична, пробовал откусить 34 пин на блоке егс. Разрешение на старт от блока все так же - закрыто(из диагностики только лаунч) Авто личный. В ошибках куча ошибок по высокому сопротивлению. Началось все с приходом морозов.