W203 C320 М112 троит и периодически глохнет
 

Доброго дня. Приехал 203 с жалобами на мотор, машину колбасит на холостых, после 2000 об/мин становится лучше.
Короткий тест приложен.
Самоадаптация выше допуска и по левому, и по правому ряду, но не намного, напряжение ДМРВ при включенном зажигании (тест DAS) 1.036 - 1.041 при максимальном значении 1.04.
Но ошибок по ДМРВ нет.
В 112 моторе на каждый цилиндр по 2 свечи и катушки, очень маловероятно, что столько свечей и/или катушек неисправно.

Ошибка P1999 косвенно ведь на цепь показывает?
Сигналы со всех лямбд в норме.

Какие будут мысли?

Проверь катализатор


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я бы сначала с синхрой распреда и коленки разобрался

так оно пишет что смесь бедная, смесью поиграть и посмотреть колбасит из за этого или нет...
также посмотреть и равномерность при отключении цепей зажигания

это здесь?

нет...
есть такой пункт в меню блока Активации, туда ходите и изучайте

Gesha, спасибо! Нашел, где это сделать.

мое мнение что сначала с метками определиться
разколбас на хх может возникнуть из-за перескочившей на один зуб цепи

----------

Ну а по поводу того, что маловероятно большое кол-во пропусков из-за катушек и проводов - так был у меня как то 230 с 5,5 компрессором
ПРишлось менять 4 катушки и 7 проводов

У меня лучше было! Приехал клиент 113 мотор. Говорит троила. Заменил свечи. Все равно троит. Спрашиваю - свечи все заменили. Нет говорит. Только 8 но по одной в каждом цилиндре. Раз говорит хоть одна свеча новая то должен работать! Я ржал!
После замены еще 8 мотор заработал нормально!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

на 112-113 не будет проблем с равномерностью

----------

по поводу предварительной проверок по высокому, то же ему озвучивал

Как только машина вернется - все проверю.
Про замену только 8 свечей прикольно:biggrin1: Нафига вообще V8 покупать и экономить на 8 свечах?

Так что не поченили машинку чтоли,так и уехал с моторм которого колбасит?

У меня нет сервиса, я просто делаю диагностику, это как дополнительный заработок и даю рекомендации. Если человек хочет - посылаю его в сервис, где обслуживаю свою машину.

Из-за волюметра может глохнуть, колбасить! Просто отключить волюметр и посмотреть.

ну т.е. ты ему не помог?))

Пока нет.

Сто пудова егр закис

Да бывает часто такое,недавно мл163 призжал с такой проблемой,там так прикольно двигатель работал,как жига на валах:biggrin:

Видимо экономил. Он и те что поменял поставил не то что предписано а по 100 руб:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

хм. у меня свеж в памяти летний w220 - писал тут как один на кубани поставил свечи Брикс

Проверь значение датчика давления коллектора. Если больше допустимого то значит воздух подсасывает. Вакумные шланги нагибаются на них часто. Так же попробуй сдернуть штекеры с компа двигателя на пару минут... была такая тема пару раз. Если всё ни то, тогда уже метки смотреть.

У меня похожая проблема была, W203, M112, 2.6L, 2001г. проблема решилась заменой ДМРВ.