(W203) C180 и C200 - разница только в кодировке?

luha · 17.03.2014, 20:02

Друзья, кто все же подскажет где надобно ткнуть, чтобы стало не 143 л.с., а 163 л.с.?
Установил на днях новый компрессор. Хотелось бы попробовать чуть больше лошадок.

Кстати, вот информация интересная нашлась про именно эти автомобили (Про Цешки в W203 кузове).

Компания "Панавто" и тюнинговое ателье "МКВ Motorenbau" предлагают владельцам автомобилей Mercedes-Benz С 180 Кompressor, С 200 Кompressor, Е 200 Кompressor, SLK 200 Кompressor и CLK 200 Кompressor новую программу тюнинга. Она включает установку на автомобиль глубоко переработанной программы блока управления двигателя, системы питания и компрессора, которая разрабатывалась немецкими инженерами специально для российских условий эксплуатации автомобилей. В результате доработки мощность двигателя и момент вырастают более чем на 15% и достигают пиковых значений 193 л.с. и 270 Нм соответственно, что приводит к ощутимому увеличению динамических характеристик, т.е. фактически, получается автомобиль, стоящий в модельной линейке на ступень выше.

Данная новость опубликована была в журнале "За Рулем" за 2005 год. В новости ясно говорится о том, что никаких механических изменений с Вашим автомобилем производиться не будет. Выходит, все верно я предполагал!?. Выходит, что дело только в кодировке!

Повторюсь, подскажите куда ткнуть!

17.03.2014, 20:02	#11 (permalink)
luha Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пермь Авто: W203 2005 г.в.	Друзья, кто все же подскажет где надобно ткнуть, чтобы стало не 143 л.с., а 163 л.с.? Установил на днях новый компрессор. Хотелось бы попробовать чуть больше лошадок. Кстати, вот информация интересная нашлась про именно эти автомобили (Про Цешки в W203 кузове). Компания "Панавто" и тюнинговое ателье "МКВ Motorenbau" предлагают владельцам автомобилей Mercedes-Benz С 180 Кompressor, С 200 Кompressor, Е 200 Кompressor, SLK 200 Кompressor и CLK 200 Кompressor новую программу тюнинга. Она включает установку на автомобиль глубоко переработанной программы блока управления двигателя, системы питания и компрессора, которая разрабатывалась немецкими инженерами специально для российских условий эксплуатации автомобилей. В результате доработки мощность двигателя и момент вырастают более чем на 15% и достигают пиковых значений 193 л.с. и 270 Нм соответственно, что приводит к ощутимому увеличению динамических характеристик, т.е. фактически, получается автомобиль, стоящий в модельной линейке на ступень выше. Данная новость опубликована была в журнале "За Рулем" за 2005 год. В новости ясно говорится о том, что никаких механических изменений с Вашим автомобилем производиться не будет. Выходит, все верно я предполагал!?. Выходит, что дело только в кодировке! Повторюсь, подскажите куда ткнуть!