Привет Самвел! Тракторок в рабочем порядке.Компрессор подвески на днях махнул. И всё таки каковы цифры то???

Присоединюсь к вопросу с вашего позволения.

Да я к Лехе и так заеду на выходных потрындеть, а може и вискарика прихвачу. А с\р и так надо бы проверить для успокоения души))))) Тракторок в рабочем порядке, компрессор подвески махнул на днях, осушитель лопнул...

Подскажите, плиз, как правильно проводить калибровку:
1 - на заглушенном или заведенном двигателе?
2 - закрытыми или открытой дверью водителя/багажника?
3 - в каком режиме подвески (Авто/Комфорт/Спорт)?
Машина МЛ-350 4-матик, 2006 г.в., без оффроуд, америкос.
Спасибо.

1. Удобнее на заглушенном с подключенным зарядным.
2. Все закрыто.
3. Это жесткость - к высоте (калибровке) отношения не имеет.

Привет одноклубникам!

С ОфРоуд в нижнем положении, без Оф.... аналогично.

это же не АВС("гидра"), её на заглушенном не откалибруешь :biggrin1:, аирматик ("воздушку") можно и так и так :wave:

Чето про смартфоны заглохло... :)) Оч удобно!))
А что будет если не записывать эти уровни, а вбивать среднее значение например?

Проблема будет с задней частью,так как на пневмо три датчика высоты.