w164 проблемы с ДВС
 

Ситуация следующая, на ходу коробка ушла в аварийный режим, двигло начало колбасить. Диагностика показала что 1 форсунка льет, замыкание на массу. У коробки сгорел 116 предохранитель на 7.5 ампер, после замены коробка откликнулась. Блок управления двигателя отдал в ремонт, замени драйвер. Машина завелась, проездил почти сутки. Потом при заводке двигатель стало опять колбасить, ошибки: 5-6 форсунка замыкание на массу, питание 12 вольт не приходит. Оба магнита и датчика холла на левой голове в обрыве. Мозг двигла проверили сказали что с ним все хорошо. Замыкание косы двигателя???

Куда форсунка льёт? В цилиндр или в обратку????? Пардон! Мотор какой? Бензин или дизель?

----------

Косу ковыряй

первая форсунка лила так, что бенз в масле. мотор 272 бенз. Поменяли драйвер в блоке управления двигателем, первая форсунка ожила. Проехал 20 км и при заводке появились обрывы 5 и 6 форсунки, обоих магнитов и датчиков холла по левой стороне.

Deep82, а Вы напряжение зарядки измеряли как возможную первопричину?!!!

... Очень уж похоже...:shock:

Проблема скорее в блоке управления, дальше чинить или менять. От времени разваливается, так как стоит в горячем месте.

блоку амба

Проблема решена. Перегорели 101 и 105 предохранители :confused: После замены с авто все в порядке :shock: Почему сгорели хз :shock: Видно надо смотреть косу, где то коротит.

Да как все в порядке? На соседнем форуме вижу иную картину

Проблема решена тем, что машина заводится и едет, работает ровно, ошибок нет. Но не найдена причина почему горят эти предохранители при замере напряжения и почему на управляющем проводе форсунок 3,5 вольта висит.