w164 проблемы с датчиком положения руля
 

Всем привет,имеем w164.122 2007 года,был небольшой удар в переднее правое колесо,после удара через пару километров загорелась ESP.
Заехали на сход развал,отклонений никаких нет,все углы в норме.
Launch в блоке ESP выдает ошибку : 5938 - Проверьте конструктивный узел N49(датчик угла поворота , в блоке управления электронной рулевой колонки : 9334 - Конструктивный узел N49 (датчик угла поворота рулевого колеса) неверен , 9353 - Переполнения датчика угла поворота управляемых колес , 9352 - Скорость датчика датчика угла поворота рулевого колеса слишком высока.

Носик в датчике положения руля целый, положение видит. После сброса ошибки ничего не загорается,но стоит только на миллиметр повернут руль,все снова выскакивает.

Уже всю голову сломал,может там еще какой ни будь датчик положения руля есть?
Официалы ничего тоже сделать не могут,сам занимаюсь ремонтом японцев,в немецкие редко лажу,просто очень хороший человек попросил помочь.

Для начала надо посмотреть действительные значения пр повороте рулевого колеса.Можно попробовать его заново в эксплуатацию ввести. Но это всё старом делается. Launch не справится я думаю. Скорей всего датчик N49 под замену.

У меня был такой надоела проверят заменил все прошло

MRM ваще глючная вещь...
Но для начала ресет и ввод в эксплуатацию попробуй.
Тоже валяется много с целыми носиками...

Вводил в эксплуатацию скантроником 2,то же самое что Launch,думаю получится.

еще бы сантехническим вантусом попробовал...

И к чему эта ирония,пишу то что делал,и все прошло в штатном режиме.Посты набивать вам как бы ни к чему.

зато вам я смотрю на пользу всякую фигню вещать

Давайте не будем форум засирать,что то не нравится в личку.

да мне все нравится... пока вы там лаунчи юзаете у нас будет халявная работа по восстановлению упавших машин...

Ну я же написал что не лаунчем а скантроником работал,и сделал предположение что это одно и то же,только вот топик стартера что то не видать,что там к чему.

Спасибо за ответ,посмотрел действительное значение и охренел,при центральном положении руля показывает 0 градусов, поворачиваю руль в лево плавно примерно на 40 градусов и на приборе ничего не меняется, а потом резко подпрыгивает до 120 градусов,при крайнем левом положении каждый раз показывает разную информацию ,может показать 520 градусов,может 700 и т.д.

----------

Я так и поступлю) в Новосибирске нашел,на следующей неделе поеду за ним)

----------

Пробывал уже,ничего не помогло((( Спасибо за совет:thumbup: До этого на ней носик ломался,но я его починил,в этот раз думал опять он проклятый,но не тут-то было:smile:

----------

Жень,ну так-то уж не нужно.
Мне допустим смысла нет покупать Star ,потому что в нашем регионе много у кого есть MERCEDES,но все думают что это жигули немецкого производства и любой ремонт,диагностика и запчасти должны стоить дешего,просто на просто не хотят лишний раз за диагностику платить,ссылаясь на то "у меня раз уже было так и само пропало,так что я не буду ничего делать"

Да просто я сам лаунчем давным давно завалил одну машину... после этого был куплен стар... ну и прозрение пришло...

А я только начал недавно этим заниматься,мне 24 года) если клиент пойдет,то со временем планирую и старом обзавестись)

А ты обзаведись старом,клиент пойдёт. Идти больше не к кому будет,пока кто-нибудь тебя не опередил. Ланч тебе такого понапридумывает,чего в мерседесе нет и быть не может.)

да пока вроде не подводил) Я если честно не любитель немецкого автопрома,только w124 люблю,а так больше по японцам 80-90х годов,мне по сути и лаунч нафиг не нужен)