w164, om642, плавающая неисправность
 

приехала ML, сказали не заводилась.
STAR показал замыкание цепи датчиков 1
по действительным датчики впорядке (датчик коленвала был поменян)
после пары часов ковыряний был отправлен домой, до возникновения неисправности.
через день звонит - не заводится.
притаскиваю - подзарядили аккум - заводится, третий день плясок - машина заводится.
STAR при этом показал замыкание цепи датчиков 3
так как была сырая погода, грешил на замыкание в моторном жгуте.
всё перелазили, всё перенюхали, обсмотрели - всё целое. поливание водой на жгут не дало результатов. авто заводится.
вскрыл мозги, девственно сухо.

машину оставляли на 2 часа работать, не глохнет.

куда капнуть, что проверить?

Fantomas, капнуть нужно изначально в действительные значения, потом посмотреть под капотом, понять ,что же может это садить ,а именно питание датчиков 5 вольт. Мысль насчет блока конечно хорошо, но ее оставляют обычно напоследок.
Подсказка есть возможность программного вмешательства, ошибок не будет по некоторым неисправностям , а косяк будет ( одна из версий).

плюсану.. с блоком поторопились. могли при вскрытии и жахнуть его.

... похоже темы " косяком" пошли ... на юг что ли ... что ни мерс , то проблемка с массами...

клиент сказал, что отшит егр. сажевик.
противодавление ОГ поэтом показывает 0.
трасса выхлопная - пустая. стоит лямбда и температурник.

----------

я крышку только верхнюю снял, плату отрывать не стал.

долго будешь ковырятся

проверю.

----------

физически подключен ЕГР, противодавление ОГ. снят датчик диф давления.
с отключеным ЕГР и ОГ машина заводится :(

1) прошива может быть кривая
2) уже шили и способы разные.. возможно при первом вскрытии сломали блок.

4-5 месяца назад прошит был.
не, блок я первый вскрыл.

Снимать по очередно датчик