W164 ISM...
 

Привет, друзья!.. Подскажите, пожалуйста, знающие...
Ситуция такая, имеем W164 конца 2009-го года после небольшого ДТП...
Простоял "бедолага" на улице почти полгода... Аккум - "в ноль"...
Зарядить его там, где стоит машина, нечем... Подкинул провода - машина "мёртвая"... EZS ключ видит, но дальше - всё "глухо", даже зажигание не включается... А надо затащить на эвакуатор с лебёдкой, другого не имеется...
Есть какая-либо возможность разблокировать ISM, что бы сдвинуть машину с места?.. Буду признателен за любые советы, как обойтись "малой кровью" в полевых условиях!..

Блиииин, в тягость немного... Хотя, если не остаётся ничего другого - придётся... Хотя Старуха при прицепленном с улицы аккумом пишет напругу больше 12-три вольт... В EZS ошибка - отсутствует клемма 30...

там еще маленький есть.

Это я знаю...

а зарядили?

"...При буксировке автомобиля автоматическая коробка передач должна находиться в положении "N".

Аккумуляторная батарея должна быть подсоединена и заряжена. В противном случае Вы не сможете:
повернуть ключ в замке зажигания в положение 2,
переключить автоматическую коробку передач в положение "N"...."
([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])
Защита от угона, однако :thumbup:

Как вариант: открутить карданы. Что проще - решать Вам.
Да, и еще там рядом с аккумами есть предохранители. Не помню, за что они отвечают.

Предохранители проверь, исм просто напросто не снимешь с парковки разве дасом или же есть спец переходник на колесо)) или же задний кардан снять))

Переходники на колеса можно в аренду взять, чтобы не покупать

а почему во множественном числе? одного достаточно...
да цена не бешенная, неоригнал 8-9тыщ рублей стоит, так что надо иметь в сервисе...

у эвакуаторшиков должен быть, спроси, как появились не оригинальный переходник у некоторых эвокуаторшиков есть уже