Сообщение от D2R2 (Сообщение 398629)

В 2013 году не было VC15...

Сообщение от Oleg_373 (Сообщение 375071)

не хотел тему создавать...есть МЛ 166 ,350 ,2013г. с блютеком.уже ему несколько раз "обнуливали" ( и я в том числе) систему СЦР...но как приедет ко мне на диагностику-все работает как часы...авто на обслуживании в Германии-там ему какуюто-то трубку поменяли или продули в последее обслуживание (но не видно шоб бак снимали)...я приговорил блок насосв-но что-то не могу понять как это оно то работает то нет- и это уже на протяжении полугода такая шняга-так и не пойму шо там дохнет время от времени. ПО ,как понял, саме свежее немцы впихнули

Сообщение от Мерс (Сообщение 400032)

Вот тоже самое ML 350 в166 кузове,где-то на форуме смотрел менять датчик NOX перед катализотором.У меня ошибки бьёт 16D300,,,15B700,,,18B400.Официалы тоже меняли эту трубку,хватило на пару сотен км. Бачек полный,все проверки, адаптации,зделаны,что дальше не знаю.

Сообщение от Vladimir.CDI (Сообщение 400108)

по ошибкам похоже на то что долго (или никогда) не выходит на готовность модуль SCR, надо кататься и смотреть действительные значения.
На датчики не похоже, ошибки были бы по адаптациям а не по DFC с блоком SCR

Сообщение от Мерс (Сообщение 400114)

Что смотреть в действительных значениях,на что внимание обротить.

Сообщение от Vladimir.CDI (Сообщение 400127)

трудно объяснить,
смотреть на то чтобы все значения соответствовали здравому смыслу,

- температуры в баке и перед катализатором
- давление мочевины
- состояние дозирования

Сообщение от Мерс (Сообщение 400151)

Спасибо,буду смотреть.

Сообщение от strike (Сообщение 400188)

да поставь ты эмулятор и забудь про scr на всегда